Nieuwe Common Rail-brandstofinjector 28342997 A6510704987 A6510700587 R00002D Compatibel met Mercedes-Benz Sprinter Vito Viano Jeep Compass Infiniti Q50-motor
productendetails
Gebruikt in voertuigen/motoren
Productcode | 28342997 A6510704987 A6510700587 R00002D |
Motormodel | OM651 |
Sollicitatie | Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Vito Mercedes-Benz Viano Mercedes-Benz GLK Mercedes-Benz C Mercedes-Benz E Mercedes-Benz V Jeep-kompas Infiniti Q5 |
MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
Garantie | 6 maanden |
Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
Betaling | T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, als uw voorkeur |
Bij het starten van de dieselmotor in de winter moet eerst seizoensonderhoud van het brandstofsysteem worden uitgevoerd. Onder normale omstandigheden zou het vriespunt van diesel 3~5 moeten zijn℃lager dan de seizoensgebonden minimumtemperatuur, om ervoor te zorgen dat de minimumtemperatuur niet stolt en het gebruik beïnvloedt. Over het algemeen is het in het zuiden van de Yangtze-rivier in de winter 0O° lichte dieselolie kan worden gebruikt; In de winter in het zuiden van de Grote Muur en in strenge winters in het zuiden van de Yangtze-rivier wordt -20* lichte dieselolie gebruikt. In het noordoosten, noordwesten en grensgebieden met strenge winters: -35° Er moet lichte dieselolie worden gebruikt. Het productieproces van diesel met een laag condensaatpunt is complex en de prijs is hoog. Daarom moet de gebruikstijd van diesel met een hoog condensaatpunt zoveel mogelijk worden verlengd, op voorwaarde dat de temperatuur dit toelaat. Bij lage temperaturen, wanneer diesel met een laag vriespunt ontbreekt, kunnen passende voorverwarmingsmaatregelen worden genomen om diesel met een hoog vriespunt te gebruiken.
Er zijn twee hoofdmethoden voor het voorverwarmen van diesel:
(1) uitlaatgasvoorverwarming
De methode voor het voorverwarmen van de uitlaatgassen is dat de uitlaatpijp van de motor is verbonden met een pijp door de tank, en de restwarmte van de uitlaatgassen wordt gebruikt om de diesel in de tank te verwarmen.
(2) Voorverwarming van circulerend water
Circulerend koelwater wordt voorverwarmd door het door de tank te leiden, of er wordt een sandwichtank gebruikt met olie in de binnenlaag en water in de buitenlaag om te worden verwarmd door circulerend water.
De dieselvoorverwarmingsmethode wordt gebruikt om eerst te starten met diesel met een laag condensaatpunt. Wanneer de voorverwarmde diesel stroomt, wordt deze vervangen door diesel met een hoog condensaatpunt.