Nieuwe Common Rail-regelklep F00RJ00995 voor injector 0445120031

In het kalibratieonderzoek van een hogedruk-common-rail-dieselmotor met volledige belasting op grote hoogte wordt gesuggereerd dat de optimale injectievervroegingshoek toeneemt met de toename van de hoogte. Bij de berekening van de verbrandingseigenschappen van dieselmotoren met turbocompressor in een plateauomgeving wordt gesuggereerd dat het aanpassen van de injectiehoek het plateauverbrandingsproces kan verbeteren en het vermogen kan vergroten. Het is duidelijk dat de prestaties van de dieselmotor kunnen worden verbeterd door de injectievooruitgangshoek aan te passen, met als uitgangspunt dat wordt voldaan aan de technische voorwaarden van de testdieselmotor.

(1) Vervroeging van de brandstofinjectie is gunstig voor het verbeteren van de vermogensprestaties van de dieselmotor in de plateauomgeving. Op een hoogte van 4550 meter neemt de maximale verbrandingsdruk per 1°CA injectievervroeging gemiddeld toe met 0,26 MPa en neemt het vermogen gemiddeld toe met 0,74 kW. Een te vroege brandstofinjectie zal echter leiden tot ruw werk van de dieselmotor, een toename van de mechanische belasting en de warmtebelasting en een vermindering van de betrouwbaarheid. (2) De maximale gemiddelde temperatuur in de cilinder onder het plateau neemt toe met de toename van de injectiehoek, de curve van de gemiddelde temperatuur en de warmteafgiftesnelheid gaat als geheel vooruit en de piekwarmteafgiftesnelheid verandert weinig. (3) Rekening houdend met de beheersing van mechanische belasting en warmtebelasting, ligt de olie-injectie onder de hoogte van de machine 6 ° CA voor op de vlakte, wat de prestaties van de dieselmotor aanzienlijk kan verbeteren, en het vermogen kan worden hersteld tot 81,7 % van de vlakte.

Gebaseerd op de injectiewet van elk gat verkregen uit de sproeimomentumtest van elk gat, de maximale injectiesnelheid van elk gat, het circulerende injectievolume van elk gat, het totale circulerende injectievolume van de injector en de cyclusfluctuatie ervan met de rotatiesnelheid en het circulerende olievolume van de brandstofinjectiepomp werden bestudeerd.