Hot Selling Diesel Common Rail Injector Nozzle DLLA150P1614 Automotorelementen

Er zijn drie belangrijke redenen waarom de warmtebron van de dieselmotor ervoor zorgt dat de motorwatertemperatuur hoog is:

1. Injectiefout. ① Wanneer de injectietijd te laat is, wordt de verbranding in de cilinder vertraagd en wordt het uitlaatgas vastgehouden, wat resulteert in een hoge temperatuur. ② Wanneer een of meer injectoren beschadigd zijn, past de ECM-motorregelcomputer de injectiehoeveelheid van elke injector aan en neemt de motorbelasting toe, waardoor de motorwatertemperatuur ook hoog wordt.

2. Slechte smering van het motorsmeersysteem. Het oliecircuit van het motorsmeersysteem is verstopt of de motorolie is onvoldoende, waardoor er onvoldoende smering van het mechanische transmissiedeel ontstaat. Tegelijkertijd wordt het koeleffect van de smeerolie op de motor verminderd, wat resulteert in een hoge motorwatertemperatuur. De motorolie is niet geschikt, waardoor de smerende werking wordt aangetast en bovendien een hoge motorwatertemperatuur ontstaat.

3. Invloed van uitlaatgassen. De uitlaattegendruk neemt toe, de uitlaatweerstand neemt toe, het uitlaatgas kan niet volledig worden afgevoerd en er blijft een deel van het uitlaatgas in de cilinder achter, waardoor de temperatuur te hoog wordt. Het optreden van deze fout zal gepaard gaan met een aanzienlijke afname van de vermogensprestaties. De lekkage van de uitlaatdemper zorgt ervoor dat de temperatuur van de koellucht hoog is, wat de warmte-uitwisseling van de motor beïnvloedt en er ook voor zorgt dat de temperatuur van het motorwater hoog is.
Bovendien kunnen factoren zoals slechte koeling van de turbocompressor en slijtage van motoronderdelen ervoor zorgen dat de motorwatertemperatuur te hoog is. Controleer ook of het om een ​​vals alarm gaat en controleer of de temperatuur van de bovenste waterleiding van de motorwaterpomp overeenkomt met de temperatuur die op het display wordt weergegeven.