Hoge Kwaliteit Nieuwe Diesel Injector 28232251 R28232251 EJBR05102D EJBR03101D EJBR05101D Common Rail Injector voor Delphi Onderdelen
Producten Beschrijving
Referentie. Codes | 28232251 |
Sollicitatie | RENAULT H8200 421 897, 166001137R |
MOQ | 4 STUKS |
Certificering | ISO9001 |
Plaats van herkomst | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Kwaliteitscontrole | 100% getest vóór verzending |
Doorlooptijd | 7~10 werkdagen |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste |
Structuur en werkingsprincipe van de brandstofinjector voor dieselmotoren
Prestatieanalyse van brandstofinjector
De belangrijkste functie van de brandstofinjector is het spuiten van de hogedrukdieselolie vanuit de brandstofinjectiepomp in de vorm van mist in de verbrandingskamer. Relevante onderzoeken hebben aangetoond dat diesel voornamelijk in gasvormige toestand in de verbrandingskamer wordt verbrand, dus de vernevelingskwaliteit van diesel is bijzonder belangrijk. De verneveling van dieselbrandstof na injectie weerspiegelt of de prestaties van de brandstofinjector goed zijn. Correct gebruik en onderhoud van brandstofinjectoren kan de werkprestaties van brandstofinjectoren beter behouden, de levensduur van brandstofinjectoren verlengen, het aantal storingen verminderen en de economische voordelen verbeteren om de reissnelheid en de economie van schepen te garanderen.
1 Prestatieanalyse van de injector
Het mondstukuiteinde van de injector wordt in de verbrandingskamer geplaatst en de werkomstandigheden zijn zwaar. Het wordt gecorrodeerd door hoge temperaturen, hoge druk, hoge snelheid en verbrandingsgas, vergezeld van de impactbeweging tussen de naaldklep en het zittingoppervlak van het naaldkleplichaam, het wassen van hogedrukbrandstof, de hogesnelheidsimpact tussen de brandstof en het injectiegat en de slijtage van mechanische onzuiverheden kunnen leiden tot slechte prestaties van de injector.
Onvoldoende brandstofinjectiedruk, verminderde elasticiteit van de drukregulerende bombuis, een grotere diameter van het mondstukgat en druipende olie kunnen allemaal leiden tot een slechte verneveling. In het bijzonder zal de continue injectie van hogedrukdieselolie de grootte van het injectiegat vergroten als gevolg van geleidelijke slijtage, wat resulteert in een daling van de injectiedruk, een kortere injectieafstand en een ongelijkmatige menging van het brandbare mengsel, waardoor de diameter groter wordt. van het injectiegat om het standaardbereik te overschrijden. Ook dit is een normaal natuurverschijnsel. verlies fenomeen.