< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hoge kwaliteit dieselinjector 28307309 brandstofinjector voor Mercedes Sprinter 2.2 CDI reserveonderdeel fabriek en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Hoge Kwaliteit Diesel Injector 28307309 Brandstofinjector Voor Mercedes Sprinter 2.2 CDI Reserveonderdeel

Productdetails:

28307309 common rail injector A6510703087 geschikt voor Delphi Mercedes 2.2 CDI

  • Beschrijving:Dieselbrandstofinjector
  • Plaats van herkomst:China
  • Merknaam:VOVT
  • Referentiecodes:28307309
  • Certificering:ISO 9001
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimum bestelhoeveelheid:4 stuks
  • Details over de verpakking:Neutrale verpakking
  • Aflevertijd:7-10 werkdagen
  • Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capaciteit van de levering:10000 per dag
  • Product detail

    Productlabels

    Producten Beschrijving

    Referentie.Codes 28307309
    Sollicitatie Mercedes Sprinter 2.2CDI
    MOQ 4 STUKS
    Certificering ISO 9001
    Plaats van herkomst China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Kwaliteitscontrole 100% getest vóór verzending
    Doorlooptijd 7~10 werkdagen
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste

    Hoe de hoeveelheid brandstofinjectie te optimaliseren

    De prestaties van een dieselmotor hangen grotendeels af van de prestaties van de brandstofinjector, en de brandstofinjector is de belangrijkste precisiekoppeling in de brandstofinjector.Daarom is het begrijpen van de werkprestaties van de brandstofinjector en het beheersen van de schadevorm een ​​van de sleutels tot het gebruik van een goede dieselmotor.De brandstofinjector wordt tijdens het werk blootgesteld aan mechanische, hydraulische en verschillende corrosieslijtage, en deze slijtage heeft rechtstreeks invloed op de werkprestaties van de motor.Vooral tot uiting in de volgende aspecten
    (1) De afdichting tussen het naaldventiel en het naaldventielhuis is slecht.Dit komt doordat de naaldklep tijdens de hoogfrequente impactbeweging op en neer beweegt in het naaldkleplichaam, wat resulteert in de vorming van fijne krassen en krassen op het afdichtingskegeloppervlak van de naaldklep en het zittingoppervlak van het naaldkleplichaam
    De plekken van metaalmoeheid en afbladderen leiden tot een slechte afdichting van het klepoppervlak, oliedruppels uit de brandstofinjector, zwarte rook uit de dieselmotor, koolstofafzettingen en onregelmatige kloppende geluiden.
    (2) Het naaldventiel en het naaldventielhuis zitten vast.Dit komt door het feit dat de brandstof vermengd is met deeltjes en onzuiverheden, die slijtage van de koppelingsdelen tijdens het relatieve bewegingsproces veroorzaken, wat resulteert in een daling van de brandstofinjectiedruk, slechte verneveling, onvoldoende verbranding en koolstofafzettingen nabij de brandstoftoevoer. brandstofinjectiemondstuk, dat geleidelijk het mondstukgat van de naaldklep blokkeert.Ten slotte zullen de even delen vastlopen, wat resulteert in verlies van werkprestaties, waardoor het vermogen van de dieselmotor afneemt of moeilijk of zelfs niet meer start.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons