Hoge Kwaliteit Diesel Injector 28307309 Brandstofinjector Voor Mercedes Sprinter 2.2 CDI Reserveonderdeel
Producten Beschrijving
Referentie.Codes | 28307309 |
Sollicitatie | Mercedes Sprinter 2.2CDI |
MOQ | 4 STUKS |
Certificering | ISO 9001 |
Plaats van herkomst | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Kwaliteitscontrole | 100% getest vóór verzending |
Doorlooptijd | 7~10 werkdagen |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste |
Hoe de hoeveelheid brandstofinjectie te optimaliseren
De prestaties van een dieselmotor hangen grotendeels af van de prestaties van de brandstofinjector, en de brandstofinjector is de belangrijkste precisiekoppeling in de brandstofinjector.Daarom is het begrijpen van de werkprestaties van de brandstofinjector en het beheersen van de schadevorm een van de sleutels tot het gebruik van een goede dieselmotor.De brandstofinjector wordt tijdens het werk blootgesteld aan mechanische, hydraulische en verschillende corrosieslijtage, en deze slijtage heeft rechtstreeks invloed op de werkprestaties van de motor.Vooral tot uiting in de volgende aspecten
(1) De afdichting tussen het naaldventiel en het naaldventielhuis is slecht.Dit komt doordat de naaldklep tijdens de hoogfrequente impactbeweging op en neer beweegt in het naaldkleplichaam, wat resulteert in de vorming van fijne krassen en krassen op het afdichtingskegeloppervlak van de naaldklep en het zittingoppervlak van het naaldkleplichaam
De plekken van metaalmoeheid en afbladderen leiden tot een slechte afdichting van het klepoppervlak, oliedruppels uit de brandstofinjector, zwarte rook uit de dieselmotor, koolstofafzettingen en onregelmatige kloppende geluiden.
(2) Het naaldventiel en het naaldventielhuis zitten vast.Dit komt door het feit dat de brandstof vermengd is met deeltjes en onzuiverheden, die slijtage van de koppelingsdelen tijdens het relatieve bewegingsproces veroorzaken, wat resulteert in een daling van de brandstofinjectiedruk, slechte verneveling, onvoldoende verbranding en koolstofafzettingen nabij de brandstoftoevoer. brandstofinjectiemondstuk, dat geleidelijk het mondstukgat van de naaldklep blokkeert.Ten slotte zullen de even delen vastlopen, wat resulteert in verlies van werkprestaties, waardoor het vermogen van de dieselmotor afneemt of moeilijk of zelfs niet meer start.