Hoge Kwaliteit Nieuwe Diesel Injector 23670-0R180 Brandstof Injector voor Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV Motor Onderdelen

Ontwerp en analyse van multi-fuel injector (deel 1)

Abstract.

In overeenstemming met strikte emissienormen vereist de uitputting van fossiele brandstoffen een brandstofinjectiesysteem dat efficiënt, responsief en aanpasbaar is aan verschillende lokaal beschikbare brandstoffen. Daarom is elektronisch geregelde brandstofinjectietechnologie de beste optie om hieraan te voldoen

vereiste. Commercieel zijn er verschillende soorten brandstofinjectoren die voornamelijk worden gebruikt voor specifieke brandstoffen zoals benzine, diesel, CNG, LPG, enz. Dit onderzoek dat in dit artikel wordt geschetst, is gebaseerd op het ontwerp van een multi-brandstofinjector die compatibel zal zijn met zowel gasvormig als vloeibaar

brandstoffen, aangezien er enorm veel onderzoek is gedaan naar het gebruik van alternatieve brandstoffen zoals waterstof, JP-8, biogas, producentengas, acetyleen, alcohol en biodiesel. Omdat de overheid zich primair richt op groene brandstoffen en biogasbrandstoffen, zal het ontwerp van een dergelijk type injector dat ook doen

een uitstekende gelegenheid worden voor het ontwerpen van nieuwe producten die compatibel zullen zijn met automotoren, gasturbines, verbrandingsovens in de lucht- en ruimtevaart, gasfornuizen, enz. Een elektronisch geregelde, elektromagnetisch bediende multi-brandstofinjector werd ontworpen door gebruik te maken van de

eigenschappen en parameters van vloeibare en gasvormige brandstofinjectoren. De ontworpen Multi-fuel injector werd gemodelleerd in Solid Works en gesimuleerd in ANSYS-software. De gesimuleerde injector werd getest met brandstoffen, waaronder benzine, CNG en acetyleen. Door een drukbegrenzing van 5 bar kan

de ontworpen injector is alleen getest voor laagviskeuze brandstoffen. De injector werkte in het snelheidsbereik van 70 tot 100 m/s. Door het gebruik van de magneetspoelbediening kon de injector functioneren met een snelle reactie, geïnjecteerde brandstofhoeveelheid en start van de injectie voor verschillende brandstoffen.

1. Inleiding

Het huidige scenario in het initiatief tegen emissievervuiling ligt in de vorm van strengere emissiecontroles en wetgevingsnormen. Dit motiveert de onderzoekers om het brandstofverbruik te verbeteren en de emissieniveaus voor de verbrandingsapparatuur te verlagen.