Hoge kwaliteit dieselinjector RE530362 brandstofinjector voor John Deere reserveonderdeel

Prestatietesten van injectoren
De inspectie van de brandstofinjector omvat voornamelijk de brandstofinjectiedruk en de vernevelingskwaliteit, die doorgaans op de brandstofinjectietestbank moeten worden uitgevoerd. Installeer bij het controleren de brandstofinjector op de testbank, druk de hendel gelijkmatig en langzaam in totdat de brandstofinjector olie begint te spuiten en kijk of de aflezing van de manometer aan de voorschriften voldoet. Als deze niet aan de eisen voldoet, kunt u de drukregelschroef draaien, vastschroeven, de brandstofinjectiedruk zal toenemen; Als u deze verwijdert, neemt de brandstofinjectiedruk af. Het kan zonder testbank aan boord worden geïnspecteerd. Dit kan worden gecontroleerd door middel van een vergelijkingsmethode. Gebruik een driewegleiding om de geïnspecteerde brandstofinjector aan te sluiten op de standaard brandstofinjector, sluit deze parallel aan op de brandstofinjectiepomp, draai de krukas en controleer ter vergelijking de brandstofinjectiedruk en de vernevelingskwaliteit. Als de twee brandstofinjectoren tegelijkertijd brandstof inspuiten, is de brandstofinjectiedruk normaal; anders moet de geïnspecteerde brandstofinjector worden aangepast om aan deze vereiste te voldoen. De injectiedruk mag niet te hoog zijn, omdat dit anders de impact en slijtage van de naaldventielkoppeling vergroot en de levensduur verkort. Let na het afstellen van de spuitdruk op de spuitkwaliteit. Als er mistvlekken met een ongelijkmatige dikte of olielijnen in de spray zitten, betekent dit meestal dat de onderdelen van de injector ernstig versleten zijn; Als er na het spuiten olie druppelt, betekent dit dat de afdichtingskegel van het naaldventiel niet goed is afgedicht. De afdichtringband van de naaldventielkoppeling kunt u slijpen met slijppasta en na het slijpen reinigen. Als het na het slijpen nog steeds niet aan de eisen voldoet, vervangt u de naaldventielkoppeling door een nieuw exemplaar