Hoge kwaliteit dieselinjectorsproeierspray DLLA141SM373 S-type dieselbrandstofsproeier

Dieselolie bevat relatief grote onzuiverheidsdeeltjes, wat een belangrijke reden is voor het "verbranden" van de naaldklep van de brandstofinjector.Dieselfilters die in dieselmotoren worden gebruikt, zijn niet erg goed in filteren en kunnen over het algemeen alleen onzuiverheden wegfilteren die groter zijn dan 0,0005 mm.Als het filterelement van het dieselfilter op dit moment kapot is, ontbreken of zijn de bovenste en onderste viltjes van het filterelement beschadigd en komt het dieselvuil in de brandstofinjector terecht, waardoor de naaldklep van de brandstofinjector kapot kan gaan. vastgelopen en "doodgebrand".Sommige dieselmotoren zijn uitgerust met een metalen staafinjectorfilterelement (filternaald) in de brandstofinlaatleidingverbinding van de brandstofinjector.Dit stuk zorgt voor de brandstofinjectie

De mondklep werd snel "doodgebrand".Wanneer blijkt dat de injector defect is en er geen nieuwe onderdelen kunnen worden gevonden, kunt u voor de slecht afgedichte naaldklep een kleine hoeveelheid tandpasta op het oppervlak van de afdichtingskegel aanbrengen, eerst de naaldklep in de klepzitting steken en malen totdat het oppervlak van de afdichtingskegel wordt over een volledige lijn uitgeslepen.Maak vervolgens de naaldklepzitting schoon, slijp en polijst deze een tijdje met motorolie, maak hem schoon en leg hem weer klaar voor gebruik.Als bovenstaande methode het probleem nog steeds niet kan oplossen, kunt u de olie-uitlaatklep van de brandstofinjectiepomp van de cilinder losdraaien, zodat de brandstofinjectiepomp van de cilinder geen brandstof levert, en de auto laten

Rijd met lage tot gemiddelde snelheid naar de garage en revisie.