Hoge kwaliteit dieselkoprotor 146403-9620 VE-pomponderdelen Rotorkopreserveonderdeel

Een bepaalde serie dieselmotoren is een van de geavanceerde generatoren geworden vanwege hun hoge thermische efficiëntie, hoge zuinigheid, hoge betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud.De belangrijkste bewegende delen van de dieselgeneratorset zijn onder meer de krukas, de zuiger-drijfstang, de hoofdlagerbus, de drijfstanglagerbus, enz. De krukas is uitgerust met een aandrijftandwiel om de nokkenas, de brandstofinjectiepomp en de hulpapparaten aan te drijven. .De transmissie-as is in de lagerzitting geïnstalleerd.De lagerzitting bestaat uit een behuizing, een transmissie-as, een wentellager, een sleepring, een O-ring, een asafdichtring, een borgmoer, een binnenzeskantschroef en een stelring.De staat van de transmissie-as is afgesteld.kwaliteit verwerking.Hieronder volgt gedetailleerde uitleg over verschillende aspecten, zoals onderzoek ter plaatse, analyse van de oorzaak en behandelmethoden.Toen een dieselgeneratorset met een vermogen van 700 kW draaide, brak de aandrijfas van de hogedrukdieselpomp van de dieselmotor.Toen de storing zich voordeed, had de dieselmotor ongeveer 1.000 uur gedraaid.Demontage en inspectie van de dieselmotor Na het ongeval werd onmiddellijk relevant personeel georganiseerd om de dieselmotor te demonteren en te inspecteren.Er werd vastgesteld dat de aandrijfas van de hogedrukdieselpomp gebroken was tussen de positioneermoer en de koppeling, en dat er tekenen van slijtage en roest op de breuk waren.Controleer of het hogedrukdieselpomprek flexibel beweegt en of de transmissieflensmoer van de hogedrukdieselpomp goed vastzit en niet loszit.Controleer of er geen vreemde voorwerpen in de V-vormige hoek van de dieselmotor zitten en of er geen duidelijke klopsporen op de aandrijfas van de pomp zitten.Verwijder het kleine voordeksel van de dieselmotor en controleer of de bevestigingsbouten van het transmissietandwiel van de hogedrukdieselpomp niet los zitten.Als u de dieselmotor handmatig meer dan twee slagen laat draaien, is dit normaal.Let op het voorste versnellingssysteem.Er zijn geen afwijkingen in het uiterlijk en de rotatie van elk onderdeel.Verwijder de zoetwater- en zeewaterpompen., raak het nokkenastandwiel en het waterpomptandwiel aan en controleer het.Er is geen afwijking in de zichtbare delen.Om de oorzaak van de storing te onderzoeken, verwijdert u het transmissieapparaat van de hogedrukdieselpomp en de koppeling van de hogedrukdieselpomp, en zorgt u ervoor dat deze voor inspectie naar de fabriek wordt teruggestuurd.Controleer na terugkeer in de fabriek de aandrijfas van de pomp.Er treedt een lichte blokkade op bij handmatige rotatie en de grote positioneringsmoer zit niet los.Er zijn geen slipsporen tussen de as en het taps toelopende oppervlak van de flens.De montage van het pomptransmissiesamenstel voldoet aan de eisen en er zijn geen afwijkingen.Demonteer de aandrijfas en de lagers aan beide uiteinden van de aandrijfas zijn niet beschadigd.