Hoge kwaliteit dieselinjectormondstuk Dlla321n413

Het vertegenwoordigt de nieuwste ontwikkelingsrichting van de elektronische brandstofinjectietechnologie van dieselmotoren en is de belangrijkste trend in de ontwikkeling van dieselbrandstofsystemen. Het onderzoek en de ontwikkeling van het meetapparaat voor diesel hogedruk common rail brandstofinjector staat in ons land nog in de kinderschoenen. Gecombineerd met het feit dat de ontwikkeling van voertuigen met dieselmotoren in ons land een zekere vertraging kent in vergelijking met het buitenland, bevinden de meeste testapparatuur voor olie-injectoren zich nog steeds in de fase van het detecteren van traditionele olie-injectoren. Apparatuur en kerntestapparaat zijn voornamelijk afhankelijk van buitenlandse inname. Daarom verloopt de ontwikkeling van een common-rail-injectordetectieapparaat relatief langzaam. Met de populariteit van diesel-hogedruk-common-rail-systeemvoertuigen en de prijs van buitenlandse testapparatuur over het algemeen te hoog is, is het dringend nodig om binnenlandse common-rail-injector-testapparatuur te ontwikkelen.

De brandstofinjector is een belangrijk onderdeel van de brandstofinjectie in het brandstoftoevoersysteem van een dieselmotor. Zijn functie is om de brandstof in kleine oliedruppeltjes te vernevelen en deze naar specifieke delen van de verbrandingskamer te spuiten, afhankelijk van de kenmerken van de vorming van het dieselmengsel. De mondstukkoppeling bestaande uit een naaldklep en een naaldkleplichaam is een nauwkeurige koppeling in het dieselbrandstoftoevoersysteem, en de prestaties en levensduur ervan zijn een belangrijke index met betrekking tot de serviceprestaties van de dieselmotor. En de werkconditie van het mondstuk is slecht, het interieur wordt beïnvloed door de pulserende hogedrukbrandstof en de kop staat in direct contact met gas onder hoge temperatuur en hoge druk. Als gevolg van mechanische belasting en thermische belasting veroorzaakt door kleine vervorming van het mondstuk, voldoende om slechte gaskanalen en werkstoornissen af ​​te dichten. Tijdens gebruik worden de motorprestaties vaak verminderd als gevolg van het falen van de brandstofinjector, en zelfs de motor kan niet draaien vanwege de breuk van het naaldkleplichaam. Het is dus van groot belang om het falen van mondstukken die onder complexe omstandigheden werken te analyseren.