Hoge kwaliteit dieselbrandstofinjectiesysteem pompkoprotor 7185-917L pompelementen
producten beschrijving
| Referentie. Codes | 7185-917L |
| Sollicitatie | / |
| MOQ | 2 STUKS |
| Certificering | ISO9001 |
| Plaats van herkomst | China |
| Verpakking | Neutrale verpakking |
| Kwaliteitscontrole | 100% getest vóór verzending |
| Doorlooptijd | 7 ~ 15 werkdagen |
| Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union of als uw vereiste |
Foutanalyse van de hogedruk-D-pomp van de dieselmotor
De hogedrukdieselpomp wordt het "hart van de dieselmotor" genoemd en is het belangrijkste onderdeel van het brandstoftoevoersysteem van de dieselmotor. De fundamentele functie ervan is om regelmatig en kwantitatief hogedrukdiesel aan de injector te leveren. Of de hogedrukdieselpomp van de dieselmotor goed werkt, is van cruciaal belang voor de algehele dieselmotor. Operatie heeft een cruciale impact.
De reden waarom de dieselmotor niet kan starten is dat het lagedrukdieselcircuit geen diesel kan leveren aan de hogedrukdieselpomp:
1. Er zit lucht in het dieselcircuit, waardoor wordt voorkomen dat brandstof de olietoevoerkamer van de hogedrukdieselpomp binnendringt. Dit is een normaal verschijnsel bij dieselmotoren die lange tijd stil hebben gestaan. De oplossing is om de ontluchtingsschroef van de hogedrukdieselpomp los te draaien en deze met de hand te verwijderen. De dieselpomp levert diesel aan de hogedrukdieselpomp, verwijdert alle lucht en draait vervolgens de ontluchtingsschroef vast. Als dit niet werkt, kunt u eerst de dieselleidingverbinding van het filter losmaken om de lucht te laten ontsnappen, en vervolgens de ontluchtingsschroef gebruiken om de lucht te laten ontsnappen;
2. Het lagedrukdieselcircuit wordt door kou geblokkeerd, waardoor de lagedrukdieselkamer van de hogedrukdieselpomp dieselvrij is. De belangrijkste onderdelen van de verstopping zijn het dieselinlaatfilterscherm van de dieseltransferpomp en het filterelement. De reden voor de koude verstopping is vuil, wat een normale verandering in technische omstandigheden is. , indien gevonden, moet deze onmiddellijk worden verwijderd of vervangen;
3. De lagedrukdieselpomp kan geen diesel leveren aan de hogedrukdieselpomp. De zuiger van de dieselpomp is ernstig versleten of beschadigd en de veer of andere onderdelen zijn beschadigd. Dit faalfenomeen kan worden veroorzaakt. Zoek de oorzaak en vervang deze;
4. De dieselleiding die diesel aanvoert naar de hogedrukdieselpomp of de verbindingsdelen daarvan lekt ernstig. Controleer of de dieselleidingverbindingen los zitten en of de dieselleidingen beschadigd zijn. Losse exemplaren moeten worden vastgedraaid en beschadigde exemplaren moeten worden vervangen.
