Hoge kwaliteit Common Rail-regelklepset F00RJ00339 voor dieselinjector 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103
productendetails
Gebruikt in voertuigen/motoren
| Productcode | F00RJ00339 |
| Motor model | / |
| Sollicitatie | 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103 |
| MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
| Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
| Garantie | 6 maanden |
| Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
| Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
Modellering van de hogesnelheidsinjector voor diesel-ICE(deel 1)
Abstract.
Het artikel beschrijft de resultaten van onderzoek naar de mogelijkheid om de bedrijfssnelheid van de elektrohydraulisch aangedreven injectoren (Common Rail) voor diesel-ICE te verbeteren.De in dit artikel onderzochte injector is een gemodificeerde seriële injector van het Common Rail-type met solenoïde.Het model en de injectorparameters zijn weergegeven in het pakket LMS Imagine.Lab AMESim met de uitgebreide beschrijving van de onderbouwing en achtergronden van het onderzoek.Naar aanleiding van de onderzoeksresultaten werden de voordelen van de voorgestelde aanpak voor het analyseren van de bedrijfssnelheid ontdekt, waarbij de richting van toekomstige studies werd geschetst.
1. Inleiding
In de brandstofinjectiesystemen van dieselmotoren met interne verbranding (ICE) bestaat er een probleem bij het overwinnen van de tegenstrijdigheid tussen de brandstofinjectiewetten en het waarborgen van de kwaliteit van de brandstofverstuiving.De kenmerken van injectie en spuiten van brandstof zijn afhankelijk van het ontwerp van het mondstuk.De kenmerken zoals: de geometrische kenmerken van de stroming van de gespoten brandstof, de structuur van de brandstoffakkel, de fijnheid van het brandstofsproeien, een aantal andere parameters van het brandstoftoevoerproces.Om een zeer efficiënte verbranding van brandstof te garanderen en bijgevolg hoge technische en economische indicatoren van de diesel te verkrijgen, is het noodzakelijk om een rationele mengselvorming te organiseren.De kwaliteit van het brandstofspuiten kenmerkt zich door de fijnheid en uniformiteit.Het is noodzakelijk om het proces van desintegratie van de jet te organiseren om een hoge kwaliteit van het spuiten te verkrijgen in alle stadia van de injectie, inclusief de begin- en eindfase, wanneer er een laag niveau van brandstofdruk vóór het mondstuk is.Een kwalitatieve verneveling vereist een continue stroom bij hoge druk stroomopwaarts van de gaten in de verstuiver.Naleving van de brandstofinjectiewet, dwz de verdeling van de krukashoekcyclusbelasting in verschillende ICE-modi, vereist een breed stroomvariatiebereik.
