Diesel Injectorbrandstofinjector 8-98076995-1 Denso-injector voor Isuzu

Voordat de nieuwe injector wordt gebruikt, moet eerst de antiroestolie worden verwijderd. Dit komt omdat de antiroestolie een hoge viscositeit heeft en bij kamertemperatuur niet gemakkelijk door dieselolie wordt opgelost. Wanneer het voor gebruik op de auto wordt geïnstalleerd, zal het de spray beïnvloeden en de brandstofinjector gemakkelijk verbranden. Daarom kan de roestwerende olie worden verwijderd door verwarming, en wordt het brandstofinjectorsamenstel in dieselolie tot 80-100 °C verwarmd en vervolgens in schone olie gereinigd. De reinigingsmethode is: houd het brandstofinjectorlichaam in de ene hand en de staart van de naaldklep in de andere hand in de dieselolie, laat de naaldklep draaien en heen en weer bewegen in de brandstofinjector, laat de dieselolie de binnenholte van de brandstofinjector wassen de brandstofinjector, en maak de antiroestolie en vuillossing. Let er bij het reinigen op dat het naaldventiel niet uit het injectorlichaam kan worden getrokken, om het oppervlak van de afdichtingskegel van het naaldventiel niet te beschadigen. Na de eerste wasbeurt opnieuw reinigen met schone dieselolie, vervolgens de naaldklep ongeveer 1/2 uit het injectorlichaam trekken en loslaten. Het naaldventiel kan door zijn eigen gewicht vrij glijden en vallen, en er mag geen plakkerigheid of vastlopen optreden.
De test van de brandstofinjector is de sleutel om de kwaliteit van de brandstofinjectie van de brandstofinjector te verifiëren, en de test wordt uitgevoerd op de tester. De vereisten voor de tester zijn: de technische staat is intact en wanneer de druk 30 MPa is, is de drukval binnen 3 minuten niet groter dan 0,5 MPa.