Diesel Injector Brandstofinjector 095000-8621 Denso Injector voor Mitsubishi, Toyota

De schachtnaald van de naaldklepkop wordt in het mondstuk van het naaldkleplichaam gestoken om een ​​ringvormige speling te vormen. Asnaaldlift, vorm kan de grootte van het spuitgatgedeelte en de spuithoek bepalen. Vanwege de grote opening van het mondstuk en de frequente heen en weer gaande beweging van de schachtnaald, heeft het mondstuk het vermogen zichzelf te reinigen en is het niet gemakkelijk om koolstofverstopping op te hopen. Neem nu de ZS15S15-injector als voorbeeld; de technische specificaties worden weergegeven in Tabel 1. Aan het begin van de olie-injectie gaat de liftklep omhoog en wordt de hogedrukbrandstof uitgeworpen door de ringvormige opening tussen het straalgat en de asnaald, waardoor de brandstof onder hoge druk wordt uitgeworpen. het omgekeerde kegelgedeelte van de schachtnaald, dat de vereiste hoek van de mistkegel vormt. ZS15S15 mondstukpaar omdat de ringvormige speling relatief groot is, dus aan het begin van de injectie vanwege het kleine smooreffect, de injectie van brandstof onder hoge druk. Terwijl de naaldklep blijft stijgen, komt het omgekeerde kegelgedeelte van de asnaald geleidelijk in het straalgat, zodat de ringvormige speling geleidelijk wordt verkleind, het gas van de asnaald constant wordt verhoogd en de hogedrukbrandstofinjectie geleidelijk wordt verminderd .

Qua structuur is het vergelijkbaar met het schachtnaaldmondstuk, het verschil is dat de mondstukwand van het naaldkleplichaam dikker is en het mondstukgedeelte van de naaldklep langer is. Neem de ZS4S1-injector als voorbeeld. De injectie begint, de naaldklep gaat omhoog en de hogedrukbrandstof wordt door de ringvormige opening tussen het cilindergedeelte van de asnaald en het mondstuk gespoten.