Diesel Injector Brandstofinjector 095000-6640 Denso Injector voor KOMATSU

Met de snelle ontwikkeling van de dieselmotor voor voertuigen heeft het emissieprobleem van dieselmotoren grote aandacht getrokken en heeft het land steeds strengere emissiewetten en -voorschriften afgekondigd. Hoewel veel dieselmotoren een common-railsysteem onder hoge druk beginnen te gebruiken om het brandstofverbruik te verminderen en de uitstoot te verminderen, wordt in onze huidige situatie de mechanische brandstofinjectiepomp vanwege de voordelen van een goedkope prijs, goede betrouwbaarheid en gemakkelijk onderhoud nog steeds door veel gebruikers gewaardeerd .

Uit het onderzoek naar Miller-cycluskoppelingsinjectiehoek in de literatuur blijkt dat de NOx-productie aanzienlijk kan worden verminderd, maar dat dit zal leiden tot een verslechtering van het brandstofverbruik en een toename van de roetuitstoot. De bestaande onderzoeken richten zich voornamelijk op de enkele factor injectiehoek, terwijl de onderzoeken naar het synergetische effect van injectiehoek en meervoudige injectie onder meervoudige injectoropstelling niet zijn gerapporteerd. In dit artikel wordt een scheepsdieselmotor met een laag toerental en een grote cilinderdiameter als onderwerp genomen. De driedimensionale numerieke CFD-simulatiemethode wordt gebruikt om het meng- en verbrandingsproces te bestuderen onder het synergetische effect van meervoudige injectie en brandstofinjectiehoekoptimalisatie onder EGR-atmosfeer. De resultaten zullen een theoretische leidraad bieden voor het onafhankelijke onderzoek en de ontwikkeling van een nieuwe generatie tweetakt-scheepsdieselmotoren met lage snelheid in China.

De maximale druk aan het pompuiteinde is 100 MPa en de maximale injectiedruk aan het mondstukuiteinde kan 140 MPa bereiken. Hoe hoger de injectiedruk, hoe meer deze het mengen van olie en gas kan bevorderen en de diffusieverbranding in een later stadium kan versnellen, terwijl de injectie van olie wordt vertraagd. Het verkleinen van de injectoropening kan de diameter van de spuitdeeltjes effectief verkleinen, de verdere vermenging van olie en gas bevorderen, de verbranding vollediger maken, de vorming van droge koolstofrook verminderen en uiteindelijk het doel bereiken om PM te verminderen.