Diesel Injector Brandstofinjector 095000-5351 Denso Injector voor Isuzu

De hoogleraar interne verbrandingsmotoren aan de RWTH Universiteit van Aken heeft voor dit gebruik een voorbeeld van een "HiFORS"-injector (hoge druk/snel openen/regulier spuitgieten) ontworpen. Deze is ontwikkeld door een injectiedruk tot 250 MPa te combineren met spuitgieten met goede flexibiliteit en korte openings- en sluitingstijd om ongunstige smering van de naaldzitting zoveel mogelijk te voorkomen. Hoewel de auto-industrie zich momenteel inzet voor de ontwikkeling van een discontinu injectiepatroon, maar continue modellering heeft ontwikkeld met een modulair structuurinjectiepatroon van brandstofinjectoren, wordt in vergelijking met traditionele brandstofinjectoren de impact van drukkamer-throttling op de vorming van mengsel aanzienlijk verminderd.

Modularisatieschema van brandstofinjector

De HiFORS-injector is ontwikkeld om de hoge ontwerpflexibiliteit van modulaire onderdelenschema's te combineren met de flexibiliteit van brandstofinjectorfuncties, waarbij individuele brandstofinjectorfuncties worden geïmplementeerd met afzonderlijke modules. HiFORS-brandstofinjector kan worden onderverdeeld in drie hoofdmodules: aandrijfmodule, servohydraulische module en brandstofinjectormodule. Deze modules zijn met elkaar verbonden door bevestigingshulzen om zelfs bij de hoogste injectiedruk een voldoende hoge contactdruk te garanderen. Het aandrijfsamenstel is omgeven door een connector, die ook een hogedrukolie-inlaatkanaal, een olieretourkanaal, een geïntegreerde elektrische sensorstekker en een piëzo-elektrische actuator bevat. Om de vergelijkbaarheid met de massaproductie-injector te garanderen, wordt een massaproductie-injector gebruikt. De verlengingsslag van het piëzo-elektrische element in de connector wordt door de overgangsmodule doorgegeven aan de direct daarachter gelegen servohydraulische component.

De servohydraulische component kan de vorm van het injectiepatroon transformeren. De piëzo-elektrische klep (voorregelklep) zet de verlengingsslag van de piëzo-elektrische module om in een stuurdruk, die de hoofdklep aanstuurt en vervolgens de injectiedruk doorgeeft aan het mondstuksamenstel.