Dieselinjector Brandstofinjector 095000-0660 8982843930 Denso-injector compatibel met Isuzu 4HK1 6HK1 voor Hitachi ZX200-3 ZX240-3 hydraulische graafmachine

Isuzu 4HK1-motor in Australië

Twee jaar later en een hele reeks tevreden klanten later, daar'Er is nog steeds niets op de Australische markt voor middelzware vrachtwagens zoals Isuzu'De 4HK1-dieselmotor, die de geavanceerde Japanse motortechnologie belichaamt.

De 4HK1-motor voldoet aan de emissiecontrole-eisen voor bedrijfsvoertuigen, vastgelegd in de huidige Australian Design Rules (ADR) 80/03, overtreft Euro V en voldoet aan Japan's Post New Long-Term (PNLT)-emissienorm.

Het naleven van deze emissienormen betekent dat de 4HK1-motor minder broeikasgassen en schadelijke gassen uitstoot. Hoe werkt dit?

Een externe injector voor Isuzu'Het dieselpartikeldiffusorsysteem (DPD) is toegevoegd aan de 4HK1, dat deeltjes uit de motor verwijdert's-uitstoot. Deze externe injector elimineert olieverdunning door het regeneratieproces buiten het motorblok te starten.

Met een inhoud van 5,2 liter beschikt de 4HK1-motor ook over een indrukwekkend brandstofverbruik, evenals een ingebouwd Idle-Stop-systeem dat het motorgebruik verlaagt wanneer het voertuig tot stilstand komt (bijvoorbeeld bij verkeerslichten).

KRACHTIG

Maar milieubewust zijn doet dat niet'Dat betekent niet dat je het kunt'Ik heb nog steeds geen serieuze klap. De 4HK1-motor is een viercilinder, tweetraps dieselmotor met turbocompressor en intercooler met een lage cilinderinhoud en een hoog koppel.

De tweetraps turbocompressor in de 4HK1 bestaat uit een combinatie van lage- en hogedrukturbocompressoren, die het koppel bij lage motortoerentallen verhoogt. Bovendien leidt de koppelomvormer in tijden van grote slip (bijvoorbeeld bij het opstijgen van de lichten) de vloeistof om en produceert een toename van het uitgaande koppel.

De motor is verkrijgbaar in twee vermogensklassen—154 kW (210 pk) en 177 kW (240 pk). De eerste produceert een koppel van 726 Nm, de tweede krachtigere tegenhanger 765 Nm.