Dieselinjector Brandstofinjector 0445120353 Bosch voor MAN vrachtwagen/bus NOZZLE: 0433172383 / 0 433 172 383

Injectie-inspectie
1. Inspectie van de strakke dop van het injectiemondstuk (1) Controleer de schroefdraad op beschadigingen. (2) Controleer de kerven en bramen op het buitenste kegeloppervlak. Deze defecten belemmeren de juiste plaatsing van de injectorkop in de cilinderkophuls. (3) Controleer op kerven of bramen op de schouder van de binnenste conische injectorkopzitting, waardoor de injectortip niet goed kan worden geplaatst.
2. Injectorlichaam
Controleer op bramen of andere defecten aan de balansboring. Controleer de inlaat- en uitlaatoliedoorgangen om er zeker van te zijn dat ze niet geblokkeerd zijn. Inspecteer de schroefdraad van de injectortipdop op schade. Controleer op kerven of bramen op het montageoppervlak van de O-ring die de O-ring tijdens installatie kunnen beschadigen. Controleer op kerven en bramen op het pasvlak van de plunjerhuls, en als er schade wordt geconstateerd, moet deze worden gerepareerd door te slijpen. Controleer de binnendiameter achter de verstelbare openingsplug. Als een te lange ruimernaald voor de olieopening wordt gebruikt, kan de naald door het injectorlichaam gaan, wat resulteert in verdunning van de smeerolie.
Over het algemeen hebben de prestaties van de injector rechtstreeks invloed op de prestatie-index en de werkstatus van de dieselmotor. Als scheepswerktuigkundige moet u tijdens de normale werking van de dieselmotor goed letten op de prestaties van de injector om problemen zoals olielopen, druppelen, olielekken en verstoppingen tijdens het werkproces te voorkomen. Tegelijkertijd moet u op vijf aspecten goed werk leveren op het gebied van onderhoud en beheer. Werken en omgaan met problemen met hoofdcomponenten zoals naaldklepkoppelingen en sproeiergaten om een ​​veilige, betrouwbare en stabiele werking van dieselinjectoren te garanderen.