Dieselinjector Brandstofinjector 0445120348 Bosch voor Perkins-motormondstuk 371-3974 3713974
Naam produceren | 0445120348 |
Motormodel | Perkins-motor |
Sollicitatie | / |
MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
Belangrijkste manifestaties van slechte injectorprestaties
1. Kan geen brandstof injecteren
Niet in staat om brandstof te injecteren betekent dat de dieselbrandstof niet via de injector in de cilinder kan worden geïnjecteerd. Over het algemeen hangt het vooral af van het feit of het naaldventielpaar werkt of niet. Deze situatie is voornamelijk te wijten aan het vastzitten van de naaldklep of het falen en breken van de veer. De belangrijkste reden voor het vastzitten van de naaldklep is dat de kwaliteit van de dieselolie niet op peil is en dat het gehalte aan vocht of zure stoffen de norm overschrijdt, waardoor de naaldklep gaat corroderen; of de dieselmotor werkt niet goed en er verschijnen koolstofafzettingen op het pasvlak van de naaldklep, wat wederzijdse hechting en vastklemmen veroorzaakt. Tijdens het langdurige werk van de brandstofinjector wordt de veer continu samengedrukt, vooral op hogesnelheidsmachines is de frequentie erg hoog. Met de verlenging van de gebruikstijd of het werken onder abnormale omstandigheden zal de impact van de kogelbuis worden geïntensiveerd en uiteindelijk verandert de metalen structuur, wat resulteert in de breuk van de veer en de brandstofinjector kan geen brandstof injecteren.
2.Lekkage
Als het de interne lekkage van de injector betreft, gaat deze vaak gepaard met een daling van de brandstofinjectiedruk of een verlenging van de brandstofinjectietijd, wat de vernevelingskwaliteit en het verbrandingseffect ernstig beïnvloedt. De belangrijkste reden is de slijtage van het geleideoppervlak van het wijzerklepgat. Als het om een externe lekkage gaat, heeft dit vooral betrekking op de lekkage van de binnenkant van de brandstofinjector naar de buitenkant van het brandstofsysteem. Vaak blijkt dat er een probleem is met het verbindingsgat tussen de brandstofinjector en de cilinderkop. Als er sprake is van ernstige koolstofafzetting in het verbindingsgat, kan een ongelijkmatige koperen afdichtring of pakking een onjuiste plaatdikte of het gebruik van asbestkarton of ander materiaal pakkingen tot een slechte afdichting leiden, wat resulteert in externe lekkage van de injector.