Dieselinjector Brandstofinjector 0445120342 compatibel met Bosch injector Dodge Ram 2500 / 3500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6-motor
Naam produceren | 0445120342 |
Motormodel | 6,7 liter Cummins Turbo Diesel I6-motor |
Sollicitatie | Ontwijk Ram 2500/3500 |
MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
INJECTORKENNIS
De basismissie van het dieselbrandstofinjectiesysteem is om de precieze hoeveelheid brandstof in de verbrandingskamer te injecteren, met het juiste injectietijdstip en de ingestelde injectiedruk in elke cyclus, afhankelijk van het vermogen van de dieselmotor. Het brandstofinjectiesysteem heeft een zeer belangrijke invloed op de vermogensprestaties, de economische emissie en de NVH van de dieselmotor. Als belangrijkste kerncomponent van het dieselbrandstofsysteem heeft de brandstofinjector een hoge verwerkings- en montageprecisie. Als er eenmaal een storing optreedt, is het moeilijk om deze te repareren door onderdelen te vervangen. Daarom zijn een redelijk constructief ontwerp, een goede verwerkingsnauwkeurigheid, een geschikte oppervlaktebehandeling en een nauwkeurige montage onmisbaar. Het ontwerp, de verwerking en de oppervlaktebehandeling van brandstofinjectoren worden over het algemeen gecontroleerd door volwassen professionele leveranciers. Voor OEM's. De installatiestructuur, vooral de bevestigingsmethode, speelt een cruciale rol bij de normale werking van dieselmotoren.
Om de betrouwbare werking van de motor te garanderen, worden er strenge eisen gesteld aan de installatie en bevestiging van de injector. De brandstofinjector wordt doorgaans via de drukplaat en de bevestigingsbouten op de cilinderkop van de motor bevestigd. De belangrijkste punten zijn: zorg voor de positionering van de brandstofinjector, vermijd beweging en rotatie; zorg voor de bevestiging en afdichting van de brandstofinjector en zorg voor voldoende brandstof voor de brandstofinjector. De axiale voorspankracht zorgt ervoor dat het gas met hoge temperatuur en hoge druk in de verbrandingskamer niet uit het injectorgat van de cilinderkop lekt, waardoor de trillingen van de injector worden beperkt. Voorkom onbedoelde slijtage en defecte circuit- en oliecircuitafdichtingen.