Dieselinjector Brandstofinjector 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12,4 L D2676 I6 (turbocompressor)

Dieselinjector Brandstofinjector 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12,4 l D2676 I6 (met turbocompressor) Uitgelichte afbeelding

Productdetails:

Plaats van herkomst:China

Merknaam:VOVT

Certificering:ISO 9001

Modelnummer:0445120311

Voorwaarde:NIEUW

Betalings- en verzendvoorwaarden:

Minimum bestelhoeveelheid:6 stuks

Details over de verpakking:Neutrale verpakking

Aflevertijd:3-5 werkdagen

Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal

Capaciteit van de levering:300

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

productendetails

Gebruikt in voertuigen/motoren

Productcode	0445120311
Motor model	/
Sollicitatie	Gaz Deutz Yamz-motor
MOQ	6 stuks / onderhandeld
Verpakking	Witte doosverpakking of eis van de klant
Garantie	6 maanden
Doorlooptijd	7-15 werkdagen na bestelling bevestigen
Betaling	T/T, PAYPAL, als uw voorkeur
Leveringsmethode	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of Aangevraagd

Mechanisme van de vorming van koolstofafzetting door injectoren deel 2

3) Vanuit het perspectief van het thermische oxidatieproces van dieselmotoren, hebben Singer et al.gebruikte monsters van pure dieselolie voor warmtebehandeling, bestudeerde de invloed van temperatuur en tijd op de vorming van koolstofafzettingen in de thermische oxidatiereactie van dieselolie, en geloofde dat de vorming van koolstofafzettingen grotendeels afhangt van de temperatuur waarbij diesel wordt blootgesteld, en het vormingsproces van koolstofafzettingen is verdeeld in de volgende twee fasen: 1) Wanneer de blootstellingstemperatuur van dieselolie hoger is dan 140 ° C, wordt de dieselolie na langdurige verwarming in de lucht afgebroken en ontleedt, en een deel ervan vormt geoxideerde dieselproducten met een hoog molecuulgewicht (High Molecular Weight Oxygenated Fuel Products, MOFP), op dit moment kan MOFP verder oxideren met de verdampte diesel en kan worden afgevoerd door schone diesel;wanneer de blootstellingstemperatuur van diesel lager is dan 140 ° C, zelfs als deze gedurende meerdere uren continu in de lucht wordt verwarmd, geen duidelijke MOFP-vorming. 2) Wanneer MOFP wordt verwarmd tot 15 ° C, begint MOFP gespleten stoffen met een hoog molecuulgewicht te vormen.Bij een korte opwarmtijd zullen de meeste stoffen alsnog door dieselolie worden afgevoerd;naarmate de verwarmingstemperatuur stijgt. Naarmate de temperatuur stijgt en de verwarmingstijd langer wordt, neemt de MOFP voortdurend toe, en wanneer de kritische temperatuur 300°C bereikt, vormt het grootste deel van het materiaal een onoplosbaar en onderling verbonden polymeer netwerk, en vormt uiteindelijk koolstofafzettingen.
4) 4) Vanuit het perspectief van het toevoegen van een zinkelement, hebben Ikemoto et al.[0] stelde het vormingsmechanisme van koolstofafzetting in het mondstukgat van de brandstofinjector voor wanneer een zinkelement aan diesel werd toegevoegd, en geloofde dat wanneer dieselolie met een zinkelement werd gebruikt, het vormingsproces van koolstofafzetting in het mondstukgat zou kunnen plaatsvinden Het is verdeeld in drie fasen, zoals weergegeven in figuur 2: (1) Omdat in de beginfase de uitlaat van het mondstukgat zich dicht bij het verbrandingsgas bevindt, is de temperatuur hoger, waardoor er meer koolstofafzettingen worden gevormd, terwijl de de inlaattemperatuur van het mondstukgat is lager en de koolstofafzettingen zijn minder.Zink reageert met een kleine hoeveelheid antelinezuur in het verbrandingsgas en vormt een zinkantilope, die een knelpunt vormt bij de uitlaat van het injectiegat, waardoor de dieselstroom wordt beperkt;De koolstofafzetting bij de inlaat van het mondstukgat vormt zinkcarbonaat, en de zinkantlijn bij de uitlaat van het mondstukgat bereikt geleidelijk verzadiging (het zinkcarbonaat ontleedt naarmate de temperatuur stijgt), en de koolstofafzetting ontwikkelt zich geleidelijk naar het midden en de rand. inlaatzijde van het mondstukgat;(3) verzadigde toestand, het zinkcarbonaat bij de inlaat van het mondstukgat bereikt geleidelijk de verzadiging en vormt een knelpunt bij de uitlaat van het mondstukgat, op dit moment wordt een evenwicht bereikt tussen de vorming en verwijdering van koolstofafzettingen.

Vorig: Dieselinjector Brandstofinjector 0445120312 Bosch for Man vrachtwagen/busmotor

Volgende: Diesel Injector Brandstofinjector 0445110526 0445110527 Bosch voor Yunnei 4102

Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons