Dieselinjector Brandstofinjector 0445120204 Bosch voor Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pick-up Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel
productendetails
Gebruikt in voertuigen/motoren
Productcode | 0445120204 |
Motormodel | / |
Sollicitatie | Gaz Deutz Yamz-motor |
MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
Garantie | 6 maanden |
Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
Leveringsmethode | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of Aangevraagd |
Structuur en werkingsprincipe van brandstofinjector voor scheepsdieselmotor
- Als een van de belangrijkste componenten van het injectie- en verbrandingssysteem van scheepsdieselmotoren, zal de brandstofinjector de hogedrukbrandstof die door de hogedrukoliepomp wordt weggepompt in verstoven toestand in de cilinder pompen om een goede samenwerking met de perslucht te bereiken en de verbrandingskamer. De brandstofinjector kan niet goed werken, wat tot problemen zal leiden zoals een verhoogd brandstofverbruik van de dieselmotor, verminderd uitgangsvermogen en koolstofafzettingen in de cilinder. De kop van de injector staat in direct contact met gas op hoge temperatuur en de werkomstandigheden zijn erg zwaar. Daarom moet bij het dagelijks onderhoud speciale aandacht aan de injector worden besteed.
Het kernonderdeel van de algemene injectorstructuur voor scheepsdieselmotoren is de naaldklepkoppeling, inclusief de naaldklep en het naaldkleplichaam. De naaldklep wordt vooraf vastgedraaid door de drukregulerende veer, en de hogedrukbrandstof komt het injectorlichaam binnen via de olie-inlaatpassage en genereert stuwkracht op het drukdragende kegeloppervlak. Wanneer de stuwkracht van de naaldklep de voorspankracht van de drukregelveer overschrijdt, gaat de naaldklep open en wordt de hogedrukbrandstof vanuit het injectiegat in de vorm van verneveling in de cilinder gespoten. Op dit moment is de brandstofdruk de openingsdruk van de injectorklep. Wanneer de stuwkracht die op het drukdragende kegeloppervlak inwerkt lager is dan de openingsdruk van de klep, wordt de naaldklep gesloten en eindigt het gehele vernevelingsproces. In de brandstofinjector zal een kleine hoeveelheid brandstof uit de opening tussen de naaldklep en het naaldkleplichaam stromen om het naaldkleplichaam te smeren, en vervolgens de olieretourleiding binnendringen via het binnengat van de olieretourpassagebout, en weer terugvloeien naar de stookolie. doos.
Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons