Diesel Injector Brandstofinjector 0445120185 Bosch voor Dodge RAM 4500/5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Motor

Ontwikkeling van het model van brandstofinjectieprocesefficiëntieanalyse voor injectoren voor dieselmotoren(deel 4）

Een bijzonder kenmerk bij het bepalen van de gemiddelde druk stroomopwaarts van de spuitmonden is de noodzaak om rekening te houden met de kenmerken van verschillende injectiemodi, waarbij de naald niet alleen kan oscilleren, maar ook in de zitting kan blijven zitten, en daarom de tijd van niet-nulstroom door de spuitmonden. verstuiveropeningen vallen mogelijk niet samen met de cyclustijd.Daarom wordt voorgesteld om de gemiddelde druk te berekenen door de integraal te delen van de druk stroomopwaarts van de openingen van de verstuiver in de tijd door de tijdsintegraal die overeenkomt met een stroom die niet nul is door de openingen van de verstuiver (1).

Het pakket LMS Imagine.Lab AMESim is in staat de modelresultaten weer te geven in de vorm van de curve van berekende waarden versus tijd.Daarom is het mogelijk om verschillende parameters te selecteren die kunnen worden gebruikt voor het vergelijken van de systeemopties en het bouwen van regressiemodellen op basis van de analyse van de gemiddelde drukvariatie stroomopwaarts van de openingen als kenmerken van de volledige injectiecyclus, bijvoorbeeld:

- een eindige of maximale gemiddelde drukwaarde stroomopwaarts van de mondstukken;

- de tijd voor het bereiken van de maximale gemiddelde drukwaarde stroomopwaarts van de spuitdoppen

Door deze curven te bouwen afhankelijk van de parameters die variëren tijdens het modelleringsproces, worden de mogelijkheden voor resultaatanalyse uitgebreid tot de ontwerpfase.Het toolmodel in het LMS Imagine.Lab AMESim-softwarepakket wordt weergegeven in Fig.2. Een algemeen beeld van de injector met de bovenstaande blokken wordt gegeven in Fig.3

2.2 Bepaling van de gemiddelde druppeldiameter en straalbereik van Sauter

De kwaliteit van het verstuiven van de brandstof houdt rechtstreeks verband met de geometrie van de brandstofnevel, de aard van de desintegratie van de straal en de diameter van de druppels.