Dieselinjector Brandstofinjector 0445120180 Bosch voor Case Ihinternational Harvester Motor Navistar International Big Bore G13

Productdetails:

Plaats van herkomst:China

Merknaam:VOVT

Certificering:ISO 9001

Modelnummer:0445120180

Voorwaarde:NIEUW

Betalings- en verzendvoorwaarden:

Minimum bestelhoeveelheid:6 stuks

Details over de verpakking:Neutrale verpakking

Aflevertijd:3-5 werkdagen

Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal

Capaciteit van de levering:300

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

productendetails

Gebruikt in voertuigen/motoren

Productcode	0445120180
Motor model	/
Sollicitatie	Gaz Deutz Yamz-motor
MOQ	6 stuks / onderhandeld
Verpakking	Witte doosverpakking of eis van de klant
Garantie	6 maanden
Doorlooptijd	7-15 werkdagen na bestelling bevestigen
Betaling	T/T, PAYPAL, als uw voorkeur
Leveringsmethode	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of Aangevraagd

Veelvoorkomende fouten en reparaties van elektromagnetische brandstofinjectoren voor auto's

De elektromagnetische injector is een belangrijk uitvoerend onderdeel van de elektronisch geregelde benzinemotor.Het opent de injector volgens de instructie van de motorcomputer, zodat de brandstof onder een bepaalde druk het inlaatspruitstuk of de cilinder binnenkomt volgens een bepaalde injectiehoek en debiet (voor directe injectie wat de motor betreft), de brandstofdeeltjes worden fijner verneveld, wat handig is voor de brandstof om volledig in contact te komen met de lucht, warmte te absorberen en te verdampen, waardoor snel een gasvormig brandbaar mengsel wordt gevormd.Als de elektromagnetische injector beschadigd is, zal dit de uitlaatemissie van de motor verergeren, zullen de schadelijke stoffen in het uitlaatgas de norm overschrijden, zal het motorvermogen afnemen, zal het werk niet soepel zijn, trillen en in ernstige gevallen, het zal zelfs niet starten.
Er zijn over het algemeen twee soorten elektromagnetische injectoren geïnstalleerd op elektronisch geregelde benzinemotoren: pintype en gattype.De elektromagnetische injector van het pin-type heeft een hoog zelfreinigend vermogen, en de elektromagnetische injector van het gatentype vernevelt fijne en uniforme deeltjes en wordt vaak geïnstalleerd in motoren met meerdere kleppen.
Veel voorkomende storingen in de elektromagnetische injector: de ene is de mechanische storing van de elektromagnetische injector zelf, en de andere is de storing veroorzaakt door het circuit.
1. Mechanische storingen en symptomen kunnen in drie categorieën worden onderverdeeld: de brandstofinjector kan geen brandstof inspuiten, de motor kan niet starten of soepel lopen, hij loopt gemakkelijk af bij stationair toerental, de acceleratieprestaties zijn slecht en het is zelfs moeilijk om te starten .De naald van de brandstofinjector is verroest en aan elkaar gehecht, de naald kan niet worden gescheiden van de naaldklepzitting en de mechanische beweging van de naald is ongeldig, zodat de brandstof niet kan worden uitgeworpen.2. De verbranding van de motor is onvolledig en te veel koolstofafzettingen in het mondstuk blokkeren de brandstofinjectiepoort, waardoor de brandstof niet kan worden weggespoten.3. De brandstof is niet schoon en het brandstoffilter is beschadigd en er komt een grote hoeveelheid onzuiverheden in het filterscherm bij de inlaat van de injector, zodat de brandstof de injector niet kan binnendringen