< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Dieselinjector Brandstofinjector 0445120151 Bosch voor Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 Motor Cummins industriële motoren fabriek en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Diesel Injector Brandstofinjector 0445120151 Bosch voor Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 Motor Cummins Industriële Motoren

Productdetails:

  • Plaats van herkomst:CHINA
  • Merknaam: CU
  • Certificering:ISO 9001
  • Modelnummer:0445120151
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 stuk
  • Details over de verpakking:Neutrale verpakking
  • Aflevertijd:3-5 werkdagen
  • Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal
  • Capaciteit van de levering:10000
  • Product detail

    Productlabels

    productendetails

    foto_20200715093125_副本 foto_20200715093125_副本 foto_20200715093129_副本 foto's_20200715093132_副本 foto's_20200715093136_副本

    Naam produceren 0445120151
    Motor model SAA6D107E-1
    Cummins industriële motoren
    Sollicitatie Ko-Matsu PC200-8 PC210-8
    MOQ 6 stuks / onderhandeld
    Verpakking Witte doosverpakking of eis van de klant
    Doorlooptijd 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen
    Betaling T/T, PAYPAL, als uw voorkeur

     

    Effect van dubbele injector op het verbrandingsproces in een dieselmotor uit de 396-serie (onderdeel6)

    Figuur 6, Figuur 7 en Figuur 8 laten zien dat, wanneer de injectieduur wordt verkort, de ontsteking plaatsvindt

    De vertragingsperiode wordt iets verkort en het startpunt van de verbranding wordt vervroegd.Hoe hoger de piekafgifte van de verbrandingswarmte is, des te eerder is de overeenkomstige fase.Wanneer de maximale verbrandingsdruk wordt verhoogd, wordt de overeenkomstige fase vervroegd.Wanneer de maximale gemiddelde temperatuur in de cilinder wordt verhoogd, wordt de overeenkomstige fase vervroegd, maar wordt de gemiddelde temperatuur in de cilinder tijdens de laatste verbrandingsperiode enigszins verlaagd.De verbrandingswarmte die vrijkomt is geconcentreerd, de geaccumuleerde warmteafgifte is in principe hetzelfde, maar de NO-emissie is aanzienlijk toegenomen.13

    Omdat het startpunt van de injectie op 352°CA wordt gehouden, wordt de brandstof bij een kortere injectieduur gehandhaafd

    in de cilinder gespoten wordt vergroot door dezelfde krukhoek en de penetratieafstand wordt vergroot.14 Dit leidt tot meer brandstofvermenging met lucht en een betere brandstofverneveling, waardoor de ontstekingsvertragingstijd wordt verkort, de voorgemengde verbranding van brandstof wordt neemt toe en de diffusieverbranding wordt sneller.Als gevolg hiervan wordt de vrijkomende verbrandingswarmte geconcentreerd, worden de verbrandingsdruk en de cilindertemperatuur verhoogd en wordt de NO-productie dienovereenkomstig verhoogd15.Figuur 9 toont de verdeling van de dieselcomponenten, genomen vanuit de dwarsdoorsnede op dezelfde hoogte als het mondstukgat bij 380°CA.Het blijkt dat naarmate de injectieduur wordt verkort, de verbranding eerder begint en geconcentreerder is;bovendien wordt de resterende dieselcomponent verminderd bij 380°CA en wordt ook het naverbrandingsgedeelte verminderd.Dit is bevorderlijk voor de verbetering van het effectieve vermogen.

     


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons