Diesel Injector Brandstofinjector 0445120142 Bosch voor Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s

Effect van dubbele injector op het verbrandingsproces in een dieselmotor uit de 396-serie (deel 1)

Abstract.

De dieselmotor uit de 396-serie heeft hoge prestaties, betrouwbaarheid en een lange levensduur, die op grote schaal wordt gebruikt op vele gebieden, waaronder schepen, voertuigen en industriële aandrijfeenheden. Door het verbeterde injectiesysteem en de dubbele injector in elke cilinder kunnen twee injectoren van de diesel tegelijkertijd diesel spuiten; of één injector spuit ontstekingsdiesel en de andere injector spuit biodiesel of alcoholbrandstof.

Een 3D-verbrandingsmodel van de dieselmotor uit de 396-serie met convexe verbrandingskamer met platte bovenkant wordt tot stand gebracht met behulp van de computationele vloeistofdynamica

software FIRE, en het verbrandingsproces wanneer uniforme 5-gats en 8-gats injectoren en 4-gats dubbele injector worden gebruikt, wordt gesimuleerd om de brandstofspray, het ontstekingsstartpunt, de verbrandingsdruk, de hoeveelheid vrijkomende verbrandingswarmte en de gemiddelde temperatuur te vergelijken en analyseren in cilinder en GEEN uitstoot. Vergeleken met de dieselmotor met een 8-gaats injector, heeft de dieselmotor met een 4-gaats dubbele injector een groot distributiegebied voor de spuitruimte, hoge druk en temperatuur in de cilinder en een hoog thermisch rendement.

Het verbrandingsproces met een injectieduur van 26,84°CA, 22°CA en 20°CA voor de dieselmotor uit de 396-serie met een dubbele injector met 4 gaten wordt gesimuleerd

respectievelijk, en het simulatieresultaat laat zien dat de kortere injectieduur de hogere maximale druk en de maximale gemiddelde temperatuur in de cilinder kan opleveren, hoe korter de ontstekingsvertragingsperiode, het geavanceerde ontstekingsstartpunt, hoe groter de piekwaarde van de verbrandingswarmteafgiftesnelheid, hoe meer geconcentreerde verbrandingswarmte, hoe hoger de NO-emissie.

Deze drie gevallen hebben vrijwel dezelfde geaccumuleerde warmteafgifte en het relatief volledige brandstofverbruik. De juiste injectieduur moet worden gekozen op basis van uitgebreide overweging van de druk in de cilinder, het effectieve vermogen en de NO-emissie. Dit onderzoeksresultaat draagt ​​bij aan het verbeteren van het verbrandingsproces van de dieselmotor uit de 396-serie met de dubbele injector en biedt een basis voor het gebruik van biodiesel en alcoholbrandstof in de dieselmotor.