Dieselinjectorbrandstofinjector 0445120080 Bosch voor Dx225-graafmachinedieselmotor

Ervaren autobezitters kunnen de staat en prestaties van de injectoren controleren zonder ze uit de verbrandingsmotor te verwijderen, namelijk auditief. Gebruik hiervoor de gebruikelijke rechthoekige plank. Of beter nog: een stethoscoop.

Bevestig het ene uiteinde stevig aan de te controleren injector en het andere uiteinde aan het oor. Als het mondstuk zich in een normale werkende staat bevindt, hoort u er geen vreemde geluiden of trillingen uit, alleen uniforme klikken. Maar als het niet klikt of als de geluiden niet uniform zijn en er andere trillingen en stoten zijn, betekent dit dat het onderzochte mondstuk verstopt is. En hoe sterker de stoten en geluiden, hoe groter de mate van verstopping.

Over het algemeen kun je naar de sproeiers luisteren zonder het genoemde bord. Dit vereist echter relevante ervaring. Feit is dat bij een defect knooppunt een gedempt hoogfrequent geluid, vergelijkbaar met een piep of fluitje, uit het cilinderblok te horen is. Als u het hoort terwijl de verbrandingsmotor draait, raden wij u aan de werking van de sproeier op een standaard of hellingbaan nader te controleren.

Injectoren controleren op de bank

Standaard voor het testen van injectoren

Mechanische kenmerken beïnvloeden de prestaties van injectoren. En hun verificatie is alleen mogelijk op een speciale stand. Hoe je het met je eigen handen kunt maken, kun je in een apart materiaal lezen. Op de stand controleren ze namelijk:

• de hoeveelheid brandstof die door het mondstuk stroomt;
• brandstofdruk;
• de vorm van de "fakkel" van het mondstuk.

Het controleren van de verwijderde injector op de standaard is de meest nauwkeurige diagnosemethode. Hiermee kunt u de mate van schade aan het mondstuk en de haalbaarheid van reparatie bepalen.