Injector druppelt olie
Symptomen van falen: continue brandstofinjectie, verstopping van de sproeiergaten, waardoor de brandstof niet kan worden verneveld, ongelijkmatige brandstofinjectie, slechte startprestaties, kloppend werk, uitlaatrook, verhoogde koolstofafzettingen, resulterend in verminderd motorvermogen, verhoogd brandstofverbruik en verhoogde slijtage.
Analyse van de storingsoorzaak: (1) Het afdichtingskegeloppervlak van de naaldklep en het naaldkleplichaam is ernstig versleten en er verschijnen groefmarkeringen, waardoor het contactoppervlak van de kegeloppervlakafdichtring breder wordt, het kegeloppervlak vervormt en de ruwheid toeneemt waardoor er olie uit de injector druppelt. Koolstofafzettingen worden gevormd nabij het mondstukgat en zelfs het mondstukgat wordt geblokkeerd. (2) Hoe hoger de restdruk van de hogedrukbrandstofleiding (dat wil zeggen de druk van de hogedrukbrandstofleiding wanneer er geen brandstof tussen de twee brandstofinjectiemondstukken wordt geïnjecteerd), hoe ernstiger de brandstof die uit de brandstof druppelt. mondstuk. De belangrijkste reden dat de restdruk wordt beïnvloed, is dat de olie-uitlaatklep zelfs uit stukken bestaat. Het falen van het oliedruppelen van het brandstofinspuitmondstuk is niet alleen te wijten aan het brandstofinjectiemondstuk, maar houdt nauw verband met de afdichting van het brandstoftoevoerklepsamenstel. Abnormale slijtage van de olietoevoerklep zorgt ervoor dat er olie uit de injector druppelt. (3) De naaldklep van de brandstofinjector en het geleideoppervlak van het naaldkleplichaam hebben slechte glijprestaties en werkblokkering, of het geleideoppervlak van de naaldklep en het naaldkleplichaam is ernstig versleten, het contact tussen de naaldklep het lichaam en het injectorlichaam zijn niet streng, of de naaldklep en de naald. Het afdichtende taps toelopende oppervlak van het kleplichaam wordt opgevangen door mechanische onzuiverheden en als het niet goed gesloten is, zal het er ook voor zorgen dat de brandstofinjector olie druppelt.
