Dieselinjector Brandstofinjector 0445110821 Bosch voor FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC), JAC

DENSO is toonaangevend in de sector als het gaat om het verhogen van de brandstofdruk en het maximaliseren van de precisie van het inspuitmoment en de hoeveelheid, waardoor schonere emissies en krachtigere motoren worden bereikt. De common rail-systemen van DENSO worden geleverd aan een verscheidenheid aan voertuigen, waaronder personenauto's en bedrijfsvoertuigen.

Dieselmotoren combineren een uitstekend brandstofverbruik en vermogen, en hun populariteit groeit. De ontwikkeling van het common rail-systeem is een mijlpaal in de aanzienlijke verbetering van de capaciteiten van dieselmotoren.

Het common rail-systeem verzamelt brandstof onder hoge druk in de common rail en injecteert de brandstof in de motorcilinder op een door de motor-ECU geregelde timing, waardoor hogedrukinjectie mogelijk is, onafhankelijk van het motortoerental. Als gevolg hiervan kan het common rail-systeem de uitstoot van schadelijke stoffen zoals stikstofoxiden (NOx) en fijnstof (PM) verminderen en meer motorvermogen genereren.

Het diesel common rail-systeem is nu het meest gebruikte brandstofinjectiesysteem voor dieselmotoren. Het werd voor het eerst op de markt gebracht door DENSO en zorgt ervoor dat de motor meer controle heeft over de druk van de brandstofinjectie, wat leidt tot een betrouwbaarder en efficiënter verbrandingsproces.

Nadat de brandstof in de brandstofpomp onder druk is gezet, wordt deze opgeslagen in het common rail-systeem, ook wel accumulator genoemd, voordat deze via de injectoren in de verbrandingskamers wordt gespoten. Elk van deze injectoren kan binnen bepaalde grenzen worden afgesteld, afhankelijk van de vereiste brandstofdruk en het tijdstip voor de brandstoftoevoer. Omdat er meerdere injectoren beschikbaar zijn die brandstof op verschillende drukken of tijdstippen naar de motor sturen, wordt deze niet beïnvloed door de rotatiesnelheid van de motor, waardoor een grotere mate van flexibiliteit mogelijk is op het gebied van het vermogen, het brandstofverbruik en de emissies die door de motor worden geproduceerd.