Robert Bosch: De man, de werkgever, de visionair

Het begin 1886-1905

De geschiedenis van Bosch begint met vele eerste stappen.De stap naar onafhankelijkheid, naar de automarkt, naar markten buiten Duitsland en naar de fabrieksvloer van de grote productiesector.

“Een puinhoop” – het begin

Zijn leerling- en gezeljaren wekten bij Robert Bosch al vroeg het verlangen op om zelfstandige te worden.In 1886 opende hij een werkplaats voor precisiemechanica en elektrotechniek in Stuttgart.De beginjaren werden gekenmerkt door hoogte- en dieptepunten, en pas vanaf het midden van de jaren negentig van de negentiende eeuw kwamen de zaken snel en onstuitbaar op gang.

Eerste producten en diensten

Bosch voerde alle fijnmechanische en elektrotechnische werkzaamheden uit die op zijn pad kwamen, zoals het installeren van telefoonsystemen en elektrische bellen.Toen hem werd gevraagd een magneetontstekingsapparaat voor een stationaire motor te bouwen in lijn met een bestaand ontwerp, verbeterde hij dit en maakte zo de weg vrij voor de productie van magneetontsteking.

Gottlob Honold

“Toen Honold een nieuw artikel afmaakte en het aan de productie overdroeg, begon de Bosch-wereld te schreeuwen om het eindproduct.”

Zo bracht Robert Bosch hulde aan zijn oude hoofd techniek, die als leerling voor hem was gaan werken.Naast het hoogspanningsmagneto-ontstekingssysteem was hij ook de briljante maker van verlichtingssystemen, starters en claxons voor het portfolio van Bosch-producten – tot aan zijn vroegtijdige dood in 1923.

De vonk die alles in gang zette: de magneetontsteking

Vanaf 1897 begon Bosch beter ontworpen magnetische ontstekingsapparaten in auto's te installeren en werd hij de enige leverancier van een werkelijk betrouwbare ontsteking.In 1902 onthulde de hoofdingenieur van Bosch, Gottlob Honold, een steeds betere oplossing: het hoogspanningsmagneetontstekingssysteem met bougie.Dit product maakte de weg vrij voor Bosch om een ​​wereldwijd toonaangevende autoleverancier te worden.

Door de reproductie van een laagspanningsmagneto-ontstekingsapparaat in 1887 begon Bosch de ontsteking van brandstofmengsels te onderzoeken.