Dieselinjector Brandstofinjector 0445110668 Bosch voor Cummins/Foton

Brandstofinjector controleren en afstellen

De brandstofinjector moet worden gecontroleerd op een speciale tester. Bij het afstellen van de injector moet het druppelen van het mondstuk worden gecontroleerd. De injectiedruk van de injector wordt normaal aangepast en de kwaliteitscontrole van de verneveling is gekwalificeerd. Stel de oliedrukpomp van de tester af op 1-2 MPa lager dan de voorgeschreven injectiedruk en houd deze langer dan 10 seconden vast. Op dit moment moet het oliemondstuk olievrij zijn. Als er sprake is van olielekkage en nat fenomeen, betekent dit dat de afdichting van het conische afdichtingsoppervlak slecht is en moet worden gecombineerd met slijpen of vervangen. Bij het afstellen van de injector is de methode om de hoeveelheid olieretour te controleren eerst de druk van de injector aan te passen tot 8 ~ 10 MPa hoger dan de gespecificeerde druk, en vervolgens de oliehendel van de pomp te schudden, zodat de druk van de tester stijgt tot 4 ~ 5 MPa lager dan de bovenstaande drukwaarde. Houd op dit moment rekening met de tijd die nodig is voordat de druk op de manometer daalt tot 2 MPa. Als de duur van de afname tussen 10 en 20 seconden ligt, is dit passend. Als de tijd te kort is, geeft dit aan dat de speling tussen de naaldklep en het kleplichaam te groot is, of dat het naaldkleplichaam en het onderste uiteinde van de afdichting van het brandstofinjectorlichaam niet strikt zijn, de dieselmotor moet worden vervangen klepbetrouwbaarheid en duurzaamheid hebben een directe invloed op de levensduur van de dieselmotor. De schade van de luchtdichtheid zal het werk van de dieselmotor beïnvloeden. Het verlies veroorzaakt door een klepbreuk is veel groter dan de waarde van de klep zelf, en de gevolgen zijn zeer ernstig.