Dieselinjector Brandstofinjector 0445110522 Bosch voor Chrysler Jeep Grand Cherokee, jeep Grand Cherokee Iv, dodge, maserati, vm Motor

Het effect van de diameter van de spuitmond, de injectiedruk en de omgevingstemperatuur op de spuiteigenschappen van een dieselmotor (deel 1)

1. Inleiding

Brandstof die in de kamer wordt geïnjecteerd, is belangrijk voor de dieselmotor omdat deze de prestaties en emissie beïnvloedt. Tijdens de verbranding is een spray eenvoudigweg het inbrengen van vloeistof in een gasvormige omgeving via een mondstuk, zodat de vloeistof, door zijn interactie met het omringende gas en door zijn eigen instabiliteit, uiteenvalt in druppels [1]. Het is bekend dat de sproei-eigenschappen de verbrandings- en emissieprocessen in dieselmotoren aanzienlijk beïnvloeden. Door de spuiteigenschappen te optimaliseren, kunnen de ruwe emissies van de dieselmotor, die voornamelijk uit NOx en PM bestaan, worden geminimaliseerd [2-4]. Onderzoek naar de eigenschappen van dieselsprays heeft zich geconcentreerd op het effect van de spraykarakteristieken op de motorprestaties, zoals de penetratie van de spuittip, de opbreeklengte, de druppelgrootte en snelheidsverdelingen [5]. De injectiedruk heeft een aanzienlijk effect op de penetratie van de spuitvloeistof [6 ]. De penetratie van de spuittip wordt langer naarmate de injectiedruk toeneemt. Dit resultaat houdt verband met zowel de grotere hoeveelheid als de hogere snelheid van de druppels bij hogere injectiedrukken [7]. Evenredig aan de injectiedruk dringt de spray sneller door bij hogere injectiedrukken [8]. De opbreeklengte karakteriseert een punt van discontinuïteit, waar de spray verandert van een vloeistofzone (bulkvloeistof of onderling verbonden ligamenten en druppels) naar een fijn verneveld regime van druppels [9]. Na het uiteenvallen van de vloeistofkolom die uit het mondstuk komt, kunnen de gegenereerde druppels verder uiteenvallen in kleinere druppels terwijl ze in het omringende gas terechtkomen [10]. De ontwikkeling van deze vervorming leidt tot het uiteenvallen in kleinere druppeltjes.

De krachten die verband houden met dynamische druk, oppervlaktespanning en viscositeit bepalen het uiteenvallen van een druppel [11-12]. CFD is echter een compromisinstrument dat wordt gebruikt om het cruciale deel te voorspellen dat niet in experimenten kan worden gedaan. In dit onderzoek worden de kenmerken van spraydiesel onderzocht, waarbij de nadruk ligt op veranderende omgevingstemperatuur en injectiedruk met verschillende spuitmonddiameters door gebruik te maken van Computational Fluid Dynamics. Deze simulatie kan de druppeldiameter, spraypenetratie en opbreeklengte vastleggen.