Common Rail-dieselinjector 4327072 Compatibel voor Cummins SL9.5-motor
productendetails
Gebruikt in voertuigen/motoren
| Productcode | 4327072 |
| Motormodel | / |
| Sollicitatie | / |
| MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
| Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
| Garantie | 6 maanden |
| Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
| Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
| Leveringsmethode | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of Aangevraagd |
Oorzaken en eliminatie van slechte verneveling van brandstofinjectoren
- 1 faalfenomeen
De externe manifestatie van een slechte verneveling van de brandstofinjector (injectie in dunne lijnen of nadruppelen) is dat de temperatuur van de dieselmotor hoog is en de werking zwak is. Het bovenste deel van de cilinder maakt een kloppend geluid. Uit de uitlaatpijp komt zwarte rook.
2 mislukkingsredenen
Uit het bovenstaande blijkt dat de slechte verneveling van de injector meestal wordt veroorzaakt doordat de druk van de brandstof die de ringvormige oliekamer van de injector binnenkomt lager is dan de startinjectiedruk die is gespecificeerd in de technische documenten en de viscositeit van de brandstof te hoog. De belangrijkste redenen zijn (1) Onjuiste installatie van de brandstofinjector of het oppervlak van de precisiekoppeling is vuil of er is sprake van teruglekken van gas, waardoor de brandstofinjector oververhit raakt en een slechte verneveling van de brandstofinjector ontstaat (2) Beïnvloed door de technische staat van de brandstofinjector. De brandstofinjector met goede technische staat en alle indicatoren van de brandstof voldoen aan de eisen. Als de door de injector gespoten brandstof slecht verneveld is, wordt dit grotendeels veroorzaakt door de verslechtering van de technische staat van de brandstofinjector. Als deze te klein is, blijkt uit het werkingsprincipe van de injector dat de brandstofdruk in de ringvormige oliekamer van de injector zal veranderen met de voorspankracht die wordt ingesteld door de drukregelveer. Als de door de drukregulerende veer ingestelde voorspankracht te klein is, zal de ring gaan draaien. De brandstofdruk in de gevormde oliekamer is ook de dichtheid van de kleine brandstofmoleculen. Dienovereenkomstig is de druk niet verder toegenomen. De dichtheid van de brandstofmoleculen heeft tijdens het injecteren nog niet de ideale dichtheid bereikt. De brandstofexpansie en diffusie-energie buiten het lichaam zijn klein, dat wil zeggen dat de verneveling slecht is.
Er zijn geen producten gevonden die aan je zoekcriteria voldoen.
发送反馈
侧边栏
Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons
