Gloednieuwe dieselinjector C18 voor Cat Injector Brandstofdieselinjectoronderdelen

Oorzaken van witte rook uit dieselmotoren Door factoren als lage omgevingstemperatuur, vocht in het medium tijdens bedrijf, slechte menggasvorming in de verbrandingskamer en slechte brandstofverneveling vormen dieselmotoren na verbranding water- of oliedamp en stoten ze witte rook uit. rook. rook fenomeen.
De gevaren van witte rook van dieselmotoren Ten eerste is het voertuig niet gemakkelijk te starten, ten tweede trilt de motor en ten derde is de brandstofverbranding niet volledig. Dit heeft directe gevolgen voor de transportproductie, de vermogensprestaties en de economische prestaties van de motor, en vervuilt het milieu
Analyse van factoren die witte rook beïnvloeden
1. Wanneer de motor draait, komt het medium in aanraking met vocht. Eén daarvan is dat de dieselolie water bevat; de andere is dat de motorcilinder water bevat; de derde is dat de uitlaatpijp water verzamelt.
2. De temperatuur van de dieselmotor is laag. De ene is de impact van de werkomgeving, de temperatuur is laag, de andere is de eigen invloed, de thermostaat staat altijd open, er is geen kleine cyclus en de motortemperatuur stijgt niet
3. Eerst slechte gasmengselvorming, de cilinderdruk is laag; ten tweede is de klepspeling abnormaal.
4. Slechte brandstofverneveling: ten eerste is de brandstofdruk onvoldoende, ten tweede is de injector slecht, ten derde is de voorwaartse hoek te laat.