Professionele vervaardiging dieselbrandstofinjector EJBR02201Z Common Rail-injectormotoronderdelen

De mate van slijtage van de drie paar precisieonderdelen in het brandstofsysteem van de dieselmotor heeft een grote invloed op het starten, het vermogen en de zuinigheid van de dieselmotor, vooral de eencilinderdieselmotor. Laten we het hebben over hoe we de slijtagegraad van een eencilinder-dieselmotor kunnen identificeren:

1. Controleer de slijtagegraad van het plunjerpaar.

Wanneer de motor is gestopt, maakt u eerst de hogedrukolieleiding los van de hogedrukoliepomp, verwijdert u deze van de brandstofinjector en draait u deze zo dat het mondstukuiteinde van de leiding naar boven wijst, en draait u de moer op de einde oliepomp. Open het gaspedaal om de plunjer in de maximale brandstoftoevoerpositie te zetten en schommel de auto totdat de olie-injectie bij de pijpmond stopt. Draai vervolgens langzaam aan het vliegwiel totdat het oliepeil bij de monding van de hogedrukolieleiding nog maar net fluctueert, en stop onmiddellijk met draaien. Blaas de diesel bij de pijpmonding met uw mond weg, zodat het oliepeil 1 tot 2 mm lager is dan de pijpmonding. Draai vervolgens langzaam aan het vliegwiel en de krukas begint vanuit stilstand te draaien. De snelheid kan niet snel zijn. Als de plunjer olie kan blijven persen en er olie uit de pijpmond stroomt, betekent dit dat het plunjerpaar goed is afgedicht en kan worden gebruikt. Als u de motor snel moet ronddraaien of het vliegwiel snel moet draaien om te voorkomen dat de olie in de volgende cyclus overstroomt, betekent dit dat het plunjerpaar ernstig versleten is en niet meer mag worden gebruikt. Het moet onmiddellijk worden vervangen.
2. Controleer de slijtage van het paar olie-uitlaatkleppen.
Wanneer het oliepeil in de hogedrukolieleiding 1 tot 2 mm lager is dan de pijpmonding volgens de bovenstaande methode, draait u langzaam aan het vliegwiel om het oliepeil bij de hogedrukolieleidingmonding te laten fluctueren. Op dit moment bevindt de plunjer zich in de effectieve olietoevoerslag in de huls. Stop onmiddellijk en draai het vliegwiel om. Als het oliepeil bij de pijpmonding onveranderd blijft, betekent dit dat de afdichting van de olieuitlaatklep goed is en continu kan worden gebruikt. Als het oliepeil daarentegen daalt, betekent dit dat het afdichtingsoppervlak olie lekt en moet worden vervangen.
3. Controleer de slijtage van de brandstofinjector.
Verwijder de brandstofinjector, installeer de hogedrukolieleiding buiten het motorlichaam en draai de auto naar de brandstofinjector om olie te spuiten. Als het geluid van de brandstofinjectie helder is en de straal van de injectieolie en de verneveling normaal zijn, betekent dit dat de brandstofinjector goed is en continu kan worden gebruikt.