Originele Common Rail Injector Regelklep F00RJ02466 voor Injector 0445120217 0445120218 0445120219

Vijftien, oliedruk die aangeeft dat klepwijsheid olie en olielekkage is

De oliedruk die de klepolie aangeeft, komt uit het g5 mm-gat van de verbinding, waardoor het oliedrukaanduidingskleplogo niet zichtbaar is, de olieredenen zijn:

1. De speling tussen de indicatieklepzuiger en het indicatieklepgat op het kleppendeksel is te groot en de diameter van de indicatieklepzuiger is 14 achtentwintig:83. Mm, wat aangeeft dat het klepgat op de behuizing 14*8-01° mm is, dit moet worden gemeten en de niet-gekwalificeerde onderdelen moeten worden vervangen.

2. De rubberen ring met een gat van 4,9 mm onder de indicatieklepverbinding is ernstig versleten. Als dit soort ring niet beschikbaar is, kunt u uw eigen pons maken met een oliebestendige rubberen plaat.

3. Het verfgat van $ 2,5 mm in het kleppendekselhuis zorgt ervoor dat de indicatieklep olie afvoert. Op dit moment moet de oliedrukindicatieklep worden verwijderd en het kleppendekselhuis worden gereinigd.

4 indicatorklepsteel en indicatorklepzuiger vanwege klinknagel is niet sterk en los, oliedruk in het bovenste deel van de indicatorklep veroorzaakt door olie, moet dan opnieuw worden geklonken, wat de klepsteel en zuiger aangeeft.

5. De kleppendekselschaal op G3/8 "schroefdraad en de haaksheid van het eindvlak is niet goed, de verbinding wordt geïnstalleerd na een ongelijkmatige olielekkage uit de schroefdraad en vervolgens om de kleppendekselschaal te repareren, met vermelding van het eindvlak van het klepgat .

16. Olieleiding lekt

1. De twee vlakken bij de olieleidingverbinding zijn niet evenwijdig. Het voegoppervlak moet worden gevijld en vervangen door een nieuwe koperen pad.

2. Als er zandgaten, scheuren of vlakke vervorming van de twee verbindingen aanwezig zijn, moet de olieleiding worden gerepareerd of vervangen door middel van lassen.

3. De bout van de olieleiding is niet vastgedraaid of @ dekselschaal. Op de 3l 8 x 1 schroefgat-slipgesp en olielekkage, moet dan de pijpbout worden vastgedraaid, de cilinderkopafdekking van de slipgesp-hulsbehandeling, of de nieuwe cilinderkopafdekking vervangen.

4. Demonteer vaak de olieleiding, het foeliekussen produceert cokes of vervorming veroorzaakt olielekkage, dan moet het kussen worden vervangen.

5. Het eindvlak van de verbinding tussen de buisbout en de koperen pakking veroorzaakt olielekkage als gevolg van grote ruwheid, en de buisverbindingsschroef moet worden vervangen.