< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China in de uitverkoop Brandstoftoevoerleiding 294-1794 Brandstofleiding Olieleiding voor CAT Graafmachine Onderdelen fabriek en fabrikanten | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

In de uitverkoop Brandstoftoevoerleiding 294-1794 Brandstofleiding Olieleiding voor CAT graafmachineonderdelen

Productdetails:

Brandstofleiding 294-1794 past op Caterpillar graafmachine320D GC 323D S 320D L 323D, enz.Het is een brandstoftoevoerleiding met een binnendiameter van 8 mm en is verantwoordelijk voor het overbrengen van brandstof naar de motor voor verbranding.

  • Beschrijving:Brandstoftoevoerleiding
  • Plaats van herkomst:China
  • Merknaam:VOVT
  • Modelnummer:294-1794
  • Certificering:ISO9001
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimale bestelhoeveelheid:12 stuks
  • Verpakkingsdetails:Neutrale verpakking
  • Levertijd:7-10 werkdagen
  • Betalingsvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Leveringscapaciteit:10000 per dag
  • Productdetail

    Producttags

    Producten Beschrijving

    Referentie. Codes 294-1793
    Sollicitatie

    Graafmachine 320D GC 323D S 320D L 323D

    MOQ 12 STUKS
    Certificering ISO9001
    Plaats van herkomst China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Kwaliteitscontrole 100% getest vóór verzending
    Doorlooptijd 7~10 werkdagen
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste

    Veel voorkomende problemen met de oliedruk in het systeem

    Veel voorkomende problemen met de oliedruk in het systeem zijn onder meer een te hoge oliedruk en een te lage oliedruk. Een te hoge oliedruk maakt het mengsel te rijk; Een te lage oliedruk zorgt ervoor dat het mengsel te arm wordt.

    De oorzaak van een te hoge oliedruk is een defecte oliedrukregelaar of een verstopte olieretourleiding. Op dit moment kunt u de olieretourleiding van de oliedrukregelaar verwijderen, een slang op het uiteinde van de olieretourleiding van de oliedrukregelaar plaatsen, het andere uiteinde van de slang in een bak plaatsen en de motor starten. Als de oliedruk op dit moment normaal is, betekent dit dat de olieretourleiding verstopt is; Anders is de oliedrukregelaar defect.

    De redenen voor een lage oliedruk zijn een laag brandstofniveau in de brandstoftank, een verstopt brandstofpompfilter, een defecte brandstofpomp, een onjuiste installatie van de uitlaatpijp van de brandstofpomp, een verstopt benzinefilter of een defecte oliedrukregelaar. Start de motor en laat hem stationair draaien, klem de retourleiding van de oliedrukregelaar vast en let op de indicatie van de oliedrukmeter.

    Als de oliedruk boven de 100 kPa kan komen, betekent dit dat de oliedrukregelaar defect is; Als de oliedruk nog steeds te laag is, controleer dan of het brandstoffilter verstopt is, of er te weinig of te vuile olie in de brandstoftank zit, de montage van de olieleiding en of het filternetwerk van de brandstofpomp verstopt is. Als dit normaal is, moet de brandstofpomp worden vervangen.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons