In de uitverkoop Brandstoftoevoerleiding 294-1794 Brandstofleiding Olieleiding voor CAT graafmachineonderdelen
Producten Beschrijving
Referentie. Codes | 294-1793 |
Sollicitatie | Graafmachine 320D GC 323D S 320D L 323D |
MOQ | 12 STUKS |
Certificering | ISO9001 |
Plaats van herkomst | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Kwaliteitscontrole | 100% getest vóór verzending |
Doorlooptijd | 7~10 werkdagen |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste |
Veel voorkomende problemen met de oliedruk in het systeem
Veel voorkomende problemen met de oliedruk in het systeem zijn onder meer een te hoge oliedruk en een te lage oliedruk. Een te hoge oliedruk maakt het mengsel te rijk; Een te lage oliedruk zorgt ervoor dat het mengsel te arm wordt.
De oorzaak van een te hoge oliedruk is een defecte oliedrukregelaar of een verstopte olieretourleiding. Op dit moment kunt u de olieretourleiding van de oliedrukregelaar verwijderen, een slang op het uiteinde van de olieretourleiding van de oliedrukregelaar plaatsen, het andere uiteinde van de slang in een bak plaatsen en de motor starten. Als de oliedruk op dit moment normaal is, betekent dit dat de olieretourleiding verstopt is; Anders is de oliedrukregelaar defect.
De redenen voor een lage oliedruk zijn een laag brandstofniveau in de brandstoftank, een verstopt brandstofpompfilter, een defecte brandstofpomp, een onjuiste installatie van de uitlaatpijp van de brandstofpomp, een verstopt benzinefilter of een defecte oliedrukregelaar. Start de motor en laat hem stationair draaien, klem de retourleiding van de oliedrukregelaar vast en let op de indicatie van de oliedrukmeter.
Als de oliedruk boven de 100 kPa kan komen, betekent dit dat de oliedrukregelaar defect is; Als de oliedruk nog steeds te laag is, controleer dan of het brandstoffilter verstopt is, of er te weinig of te vuile olie in de brandstoftank zit, de montage van de olieleiding en of het filternetwerk van de brandstofpomp verstopt is. Als dit normaal is, moet de brandstofpomp worden vervangen.