Veel mensen denken dat het normaal is dat een auto lange tijd brandstof verbruikt, maar in feite is er geen noodzakelijk verband tussen de leeftijd van de auto en het brandstofverbruik.Het brandstofverbruik van een auto wordt door veel factoren bepaald, maar zolang we dit in het dagelijks gebruik doen. Het onderhoud en de vervanging van sommige auto-onderdelen kan effectief voorkomen dat deze auto-onderdelen “olie stelen”, waardoor het brandstofverbruik van de auto wordt verlaagd. .
Band.Denk niet dat banden niets met het brandstofverbruik te maken hebben.Wanneer de bandenspanning te laag is, zal het contactoppervlak tussen de band en de grond te groot zijn, wat niet alleen de slijtage en het brandstofverbruik zal verhogen, maar ook schade aan de bandwand zal veroorzaken en de kans op een klapband vergroot bij het rijden op hoge snelheid. hoge snelheid..Yacco Franse motorolie raadt aan om, als u merkt dat de glijafstand van de auto tijdens het rijden aanzienlijk afneemt, te controleren of de luchtdruk van de banden voldoet aan de luchtdruknorm.De normale bandenspanning ligt rond de 2,5 bar, maar kan in de zomer met 0,1 bar worden verlaagd.Vergeet ook niet om de mate van slijtage van de banden te controleren.Als de banden ernstig versleten zijn, zal slippen vaak voorkomen en zal het brandstofverbruik ook toenemen.Over het algemeen moet u elke 50.000 kilometer een nieuwe set banden vervangen.
Bougie.Problemen met bougies worden in principe veroorzaakt door verhoogde koolstofafzettingen of veroudering gedurende een lange periode, wat resulteert in een afname van de ontstekingsenergie en ontstekingsstabiliteit, en een toename van het brandstofverbruik.Over het algemeen bedraagt de levensduur van weerstandsbougies 20.000 kilometer, de levensduur van platinabougies 40.000 kilometer en de levensduur van iridiumbougies kan 60.000-80.000 kilometer bedragen.De bougie hoeft dus niet beschadigd te worden om vervangen te worden.Er zal een aanbevolen kilometerstand worden gegeven, want hoewel de bougie op dit moment niet volledig beschadigd is, zal de ontstekingsefficiëntie afnemen.Om een normale ontsteking te garanderen, wordt aanbevolen deze te vervangen.
Driewegkatalyse, zuurstofsensor.De driewegkatalysator is een belangrijk onderdeel van de auto-emissie en motorverbranding, die de uitstoot van verontreinigende stoffen kan verminderen en kan voldoen aan de door het land vereiste emissienormen;de zuurstofsensor is geïnstalleerd op de driewegkatalysator, voornamelijk om de zuurstof in de uitlaatgasconcentratie te detecteren en een feedbacksignaal naar de ECU te sturen, en vervolgens regelt de ECU de toename of afname van de hoeveelheid brandstofinjectie van de injector , om de lucht-brandstofverhouding van het mengsel dichtbij de theoretische waarde te regelen.Als er een probleem is met de zuurstofsensor, is het gemengde gas daarom gemakkelijk te rijk, wat een toename van het brandstofverbruik zal veroorzaken, en is de driewegkatalysator over het algemeen niet gemakkelijk te beschadigen.
Zuurstof sensor.De zuurstofsensor is een keramisch onderdeel dat zich op de uitlaatpijp van de motor bevindt en dat wordt gebruikt om de verhouding tussen zuurstof en brandstof te detecteren en te regelen.Na langdurig gebruik van de zuurstofsensor kan de computer van het elektronische brandstofinjectiesysteem geen informatie krijgen over de zuurstofconcentratie in de uitlaatpijp, en de concentratie van het mengsel in de motor is vaak hoog, en ook het brandstofverbruik neemt toe.Daarom moet de staat van de zuurstofsensor regelmatig worden gecontroleerd en moet deze meestal worden vervangen tussen de 80.000 en 110.000 kilometer.
Remsysteem.Als het brandstofverbruik stijgt, kun je het remsysteem controleren, want als de remblokken niet terugkeren, neemt de rijweerstand toe.Als de wielen abnormaal draaien, wordt bovendien de snelheid van het voertuig beïnvloed, wat zal leiden tot een toename van het brandstofverbruik.
Luchtfilter, benzinefilter.Als het luchtfilter te vuil is, heeft dit invloed op de inlaatwerking, is het mengsel in de motor te arm en is de verbranding niet voldoende, neemt het vermogen af en neemt het brandstofverbruik toe.Wanneer het stoomfilter vervuild is, zal deze een foutmelding geven aan de besturingseenheid, wat resulteert in een verhoogd brandstofverbruik, waardoor het filterelement na het bereiken van een bepaald aantal kilometers tijdig vervangen moet worden.
Koppeling.Tijdens het rijden slipt de koppeling.Zo wordt de snelheid van 50KM verhoogd naar de 5e versnelling en wordt het gaspedaal stevig ingetrapt.Als de stijgende snelheid van de motortoerenteller en de snelheidsmeter niet proportioneel zijn, zal dit fenomeen ervoor zorgen dat de auto vermogen verliest en het brandstofverbruik toeneemt.Slijtage gaspedaalkoppeling.
Koelsysteem.Het koelsysteem wordt gebruikt om de warmte van de auto af te voeren.Als er een probleem is met het koelsysteem, zal de motor oververhit raken, wat de inlaatefficiëntie beïnvloedt en het vermogen vermindert.Bovendien, als het koelsysteem de normale werktemperatuur niet kan bereiken, zal dit problemen bij de ontsteking, onvoldoende verbranding enz. veroorzaken, wat een directe invloed heeft op de toename van het brandstofverbruik.
Posttijd: 25 mei 2023
