Bij het onderhoud van hogedruk common rail-systemen is het falen van het hogedrukoliecircuit een relatief veel voorkomend probleem.Het falen van het hogedrukoliecircuit kan resulteren in het niet starten, problemen bij het starten en afslaan tijdens bedrijf.Dit zijn foutenfenomenendie vaak problemen opleveren voor het onderhoudspersoneel.

De brandstofinjector injecteert geen brandstof

Wanneer de injector er niet in slaagt brandstof in te spuiten, zullen doorgaans symptomen optreden zoals grote jitter bij stationair toerental en geen pulsatie in de hogedrukolieleiding.Tegelijkertijd kan, wanneer een foutdiagnose-instrument wordt gebruikt voor detectie, dit informatie weergeven zoals een verhoogd olievolume bij stationair toerental en een storing in het aandrijfcircuit van de brandstofinjectie.

Oplossing

1. Controleer eerst of er een probleem is met het injectie-aandrijfcircuit, of het beschadigd is, of er sprake is van kortsluiting of een open circuitstoring.

2. Controleer de hogedrukolieleiding op lekkage.

3.Controleer of de brandstofinjector zelf defect is, zoals overmatige koolstofafzettingen die vastlopen veroorzaken, of dat de brandstofinjector defect is.

Spoordruk is moeilijk vast te stellen

Wanneer er een storing optreedt waarvan de raildruk moeilijk vast te stellen is, kan met behulp van een diagnose-instrument voor het detecteren van de storing informatie worden verkregen over een te lage raildruk.Dit wordt meestal veroorzaakt door problemen zoals onvoldoende brandstoftoevoercapaciteit van de hogedrukpomp, het falen van de brandstofdoseerklep of een losse afdichting van de hogedrukleidingverbinding.

Oplossing

1. Controleer of de hogedrukoliepomp voldoende raildruk kan leveren.

2. Als de hogedrukbrandstofpomp in orde is, controleer dan of de brandstofdoseerklep defect is.

3. Controleer of de inkeping in het afdichtingsvlak bij de aansluiting tussen de hogedrukaansluitleiding en de injector regelmatig is.

De spoordruk blijft extreem hoog

Wanneer deze fout optreedt, kan met het foutdiagnosetool worden gedetecteerd dat de ontsporingsdruk langer dan de opgegeven waarde de limiet overschrijdt.Veelvoorkomende oorzaken van dit probleem zijn meetfouten en defecten aan de drukbegrenzingsklep.