De verslaggever hoorde op de 4e van de Harbin Engineering University dat het Huarong-technologieteam, bestaande uit afgestudeerde studenten van de school, een in eigen land vervaardigd elektronisch regelsysteem voor scheepsdieselmotoren heeft ontwikkeld met volledig onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten.vereisten voor boottoepassingen.Dit jonge wetenschappelijke onderzoeksteam installeerde een binnenlands 'brein' voor de dieselscheepscentrale van mijn land.
Dit systeem doorbreekt de sleuteltechnologie van de elektronische besturing van dieselmotoren en ontwikkelt met succes een elektronisch controlesysteem met onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten en geavanceerde prestaties.Garantie- en onderhoudsmogelijkheden.
De energiecentrale is verantwoordelijk voor het voorzien van het schip van de stroom en elektriciteit die nodig is voor navigatie, elektronische apparatuur, communicatie- en navigatieapparatuur en het leven van de bemanning.De prestaties ervan hebben rechtstreeks invloed op de vitaliteit van het schip en de levensomstandigheden van de bemanning.Op dit moment wordt de scheepskracht van mijn land nog steeds gedomineerd door dieselmotoren, die ruim 90% van de scheepskracht voor hun rekening nemen.Sinds de jaren zeventig heeft mijn land een verscheidenheid aan geavanceerde productielicenties voor dieselmotoren ingevoerd, maar het ondersteunende elektronische controlesysteem met ‘hersen’-functie wordt door de ontwikkelde landen als de kerntechnologie beschouwd.De software en hardware zijn lange tijd afhankelijk geweest van buitenlandse technologie en componenten, wat binnenlandse schepen beperkt.ontwikkeling van de industrie.
Onder leiding van professor Li Wenhui van het Research Institute of Power Device Electronic Control Technology, School of Power and Energy Engineering, Harbin Engineering University, bepaalde het team door middel van diepgaand onderzoek de bijpassende selectie van tienduizenden componenten.Om de betrouwbaarheid van het hardwareplatformontwerp van het systeem te garanderen, gecombineerd met optimalisatietechnologie voor hardwareontwerp, voltooide het team het ontwerp van het hardwareplatform voor het elektronische besturingssysteem op basis van 100% binnenlandse componenten door middel van herhaalde tests, aanpassingen en optimalisatie.Tegelijkertijd ontwikkelden ze, op basis van kunstmatige intelligentie-optimalisatie en geavanceerde besturingsalgoritmen, onafhankelijk de elektronische besturingssysteemsoftware.Het duurde meer dan een jaar om een lokaal geïntegreerd elektronisch controlesysteem te realiseren met functies zoals realtime monitoring van de prestatiestatus van de dieselmotor, foutdiagnose en -isolatie, en automatische snelheidsaanpassing.
Het elektronische controlesysteem heeft volledig onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten.Het kan niet alleen real-time monitoring realiseren van meer dan tien bedrijfsomstandigheden van scheepsdieselmotoren, inclusief snelheid, brandstofverbruik, uitlaatgastemperatuur, enz.;Het kan ook onafhankelijk de motortoerentalindicatoren aanpassen aan de werkomstandigheden om een stabiele en veilige werking van scheepsdieselmotoren te garanderen.Wanneer er een fout optreedt, zal het systeem automatisch het foutpunt identificeren en diagnosticeren, de onderhoudsefficiëntie van het personeel verbeteren en de onderhoudstijd aanzienlijk verkorten.
Posttijd: 10 april 2023
