Nieuwe Injector Nozzle Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 3230159500 voor Brandstof Injector 0445120007

Bij het gebruik van de brandstofinjector zal er sprake zijn van een zachte veer van de brandstofinjector, overmatige slijtage van relatieve bewegende delen, koolstofafzetting van het straalgat, vastzittende naaldklep en andere fouten, zodat deze niet normaal kan werken, zodat de dieselmotor werkt abnormaal. Daarom is het noodzakelijk om de brandstofinjector regelmatig te controleren en te onderhouden. Bij het onderhoud van dieselmotoren bestaat de brandstofinjector hoofdzakelijk uit twee delen: demontage en inspectie. Met de PT(D)-brandstofinjector als voorbeeld wordt de demontage- en inspectietechnologie van brandstofinjector geïntroduceerd.

Controleer de strakke dop van het mondstuk

(1)Controleer de beschadiging van de draad.

(2) Controleer op kerven en bramen op de buitenste kegel. Deze gebreken zorgen ervoor dat de sproeierkop niet goed in de cilinderkophuls zit.

(3) Controleer op kerven of bramen bij de bolle schouder van de binnenste conische mondstukkopzitting. Deze inkepingen of bramen verhinderen de juiste plaatsing van de spuitmondkop.

Brandstofinjectorlichaam

Controleer op bramen of andere defecten in het balansgat. Controleer de olie-inlaat en retourdoorgang om een ​​soepele stroming te garanderen. Controleer of de schroefdraad van de dop van de sproeierkop beschadigd is. Controleer het montageoppervlak van de O-ring op inkepingen of bramen die de O-ring tijdens installatie kunnen beschadigen. Controleer op kerven en bramen op het montageoppervlak van de plunjerhuls. Als er schade wordt aangetroffen, moet deze worden geslepen en gerepareerd. Controleer de binnendiameter achter de verstelbare openingsplug. Als de ruimingnaald te lang is, kan deze door het injectorlichaam gaan, wat resulteert in verdunning van de smeerolie.