Nieuw Injectormondstuk Dlla157p1425 0433171887 voor Brandstofinjector 0445120049

De brandstofinjector wordt gebruikt om de brandstof in kleine druppeltjes te vernevelen en deze in de verbrandingskamer te injecteren. Het is een belangrijk onderdeel van het brandstoftoevoersysteem van een dieselmotor.

Met de jaarlijkse toename van de productie van dieselauto's heeft het probleem van de koude start van dieselmotoren en emissievervuiling brede aandacht gewekt, waarbij de koude start van dieselmotoren centraal staat in het onderzoek. Brandstofverneveling, verbranding en uitstoot van schadelijke verontreinigende stoffen zijn afhankelijk van de prestaties van een koude start bij lage temperatuur, wat een directe invloed heeft op de werkefficiëntie en serviceprestaties van de motor. Het is gebleken dat voorverwarmen bij een koude start de slijtage van onderdelen effectief kan verminderen, het brandstofverbruik kan verbeteren en de uitstoot van schadelijke verontreinigende stoffen kan verminderen. Vanwege zijn kleine formaat, eenvoudige structuur en snelle verwarming heeft PTC-materiaal brede aandacht getrokken.

Momenteel zijn de twee soorten PTC-materialen met de hoogste bezettingsgraad: op keramiek gebaseerd PTC-materiaal en op polymeer gebaseerd PTC-materiaal. PTC (positieve temperatuurcoëfficiënt) is een soort thermistor met een positieve temperatuurcoëfficiënt. Het kenmerk ervan is dat de soortelijke weerstand in principe onveranderd is of weinig verandert binnen een bepaald temperatuurbereik. Wanneer de temperatuur een specifieke temperatuur bereikt (Curietemperatuur van het materiaal), neemt de soortelijke weerstand snel toe met 103 tot 109 ordes van grootte, waardoor zelfbeperkende verwarming mogelijk is om ervoor te zorgen dat de in de injector verwarmde brandstof geen faseverandering ondergaat voorbij zijn kookpunt tijdens koude start.