Nieuwe Injector Nozzle Dlla148p1067c 0433171693 OE 93342272 2p0130201 voor Brandstof Injector 0445110081 0445110231 0445110336 0445110337

Wanneer het naaldventielpaar werkt, worden de viscositeit en smering van dieselolie gebruikt om de dikte van de oliefilm te vormen, wat een grote invloed heeft op de levensduur en werkkwaliteit van het paar. Als de oliefilm in de opening te dun of discontinu is, zal het laadvermogen worden verminderd, zullen de wrijvingsweerstand en het verlies tussen de koppels toenemen en zal het wrijvingspaar gevoelig zijn voor slijtage en zelfs voor afdichtingsfouten; wanneer de oliefilm in de opening te dik is, zal de brandstoflekkage toenemen, wat resulteert in brandstof. De druk wordt verlaagd en zelfs de brandstofdruk die nodig is voor de prestaties van de dieselmotor kan niet worden bereikt. Daarom hebben de eigenschappen van de oliefilm in de opening tussen de naaldklepkoppeling een groot effect op de smering en afdichting van de naaldklepkoppeling. Er zijn twee belangrijke onderdelen waarbij het naaldventielpaar een afdichtende rol speelt, namelijk de spleetoliefilm en het afdichtingskegeloppervlak van het naaldventielpaar. De twee uiteinden van de oliefilm in de opening tussen de naaldklepkoppeling zijn respectievelijk de hogedrukinlaatpoort en de lagedrukuitlaatpoort. De hogedrukinlaatpoort is via de hogedrukoliedoorgang verbonden met de common rail-leiding, en de lagedrukuitlaatpoort stroomt via de olieretourdoorgang terug naar de brandstoftank. Tijdens de onderlinge beweging van de koppeldelen vormt de brandstof in de ringvormige spleet van de koppeldelen een smeeroliefilm op het afdichtvlak van de naaldklep. Omdat de smeeroliefilm onderhevig is aan een relatief grote viskeuze weerstand in de passpleet, zorgt deze niet alleen voor goede smeerprestaties van het naaldklepsamenstel wanneer deze in werking is, maar wordt ook de brandstoflekkage verminderd.