< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Nieuw dieselinjectormondstuk met goede prijs DLLA155S1420 Brandstofmondstuk voor dieselmotorfabriek en fabrikanten | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Nieuwe Diesel Injector Nozzle met Goede Prijs DLLA155S1420 Brandstof Nozzle voor Dieselmotor

Productdetails:

Nozzle DLLA155S1420 is een specificatiemodel van een dieselbrandstofinjector. Modellen zijn meestal samengesteld uit een reeks letters en cijfers, waarbij elk onderdeel specifieke prestaties en specificaties vertegenwoordigt.

 

  • Beschrijving:Dieselinjectormondstuk
  • Plaats van herkomst:China
  • Merknaam:VOVT
  • Referentiecodes:DLLA155S1420
  • Certificering:ISO9001
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimale bestelhoeveelheid:10 stuks
  • Verpakkingsdetails:Neutrale verpakking
  • Levertijd:7-10 werkdagen
  • Betalingsvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Leveringscapaciteit:10000 per dag
  • Productdetail

    Producttags

    Producten Beschrijving

    Referentie. Codes DLLA155S1420
    Sollicitatie Commonrail-brandstofsysteem
    MOQ 10 STUKS
    Certificering ISO9001
    Plaats van herkomst China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Kwaliteitscontrole 100% getest vóór verzending
    Doorlooptijd 7~10 werkdagen
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste

    Inlaatspruitstuk lekt

    Een blowby van het inlaatspruitstuk is een situatie waarbij gas uit het inlaatspruitstuksysteem lekt, wat de prestaties en werking van de motor negatief kan beïnvloeden. Hier zijn enkele veelvoorkomende oorzaken en mogelijke symptomen van een blowby in het inlaatspruitstuk:

    1.Verouderde of beschadigde afdichtingen: Afdichtingen op het inlaatspruitstuk, zoals afdichtingen of pakkingen, kunnen na verloop van tijd verouderen of beschadigd raken, waardoor er gas kan weglekken. Dit resulteert vaak in onregelmatige motortoerentallen of schokken bij stationair draaien of accelereren.

    2. Scheuren of schade aan het inlaatspruitstuk zelf: Het inlaatspruitstuk kan barsten of beschadigd raken als gevolg van externe schokken of corrosie, waardoor er gas kan weglekken. Dit kan ervoor zorgen dat de motor vermogen verliest of problemen krijgt zoals hard accelereren en onstabiel stationair draaien.

    3.Losse verbindingen op het inlaatspruitstuk: Bouten of bevestigingsmiddelen waar het inlaatspruitstuk op andere motoronderdelen is aangesloten, zoals de inlaatleiding, de gasklep, enz., kunnen losraken, waardoor er gas kan lekken. Dit kan ongebruikelijke geluiden veroorzaken als de motor draait of een onstabiel stationair draaiende motor.

    4. Koolstofafzettingen in het inlaatspruitstuk: Koolstofafzettingen kunnen zich ophopen in het inlaatspruitstuk, vooral bij dieselmotoren. Deze koolstofafzettingen kunnen het inlaatkanaal verstoppen, waardoor de gasstroom wordt beïnvloed en mogelijk een gaslek ontstaat.

    Het detecteren van een lek in het inlaatspruitstuk vereist doorgaans een aantal diagnostische stappen, zoals het controleren van de afdichtingen, het inspecteren van de staat van het spruitstuk zelf en het controleren van de bevestigingsmiddelen bij de verbindingen. Het gebruik van een rookmachine of druktestapparaat kan helpen het lek op te sporen. Het vroegtijdig opsporen en verhelpen van lekken in het inlaatspruitstuk is van cruciaal belang om uw motor goed te laten draaien.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons