Gemaakt in China Dieselinjectormondstuk DLLA148S1226 Dieselmondstukmotorreserveonderdelen

Het verstuivermondstuk is een van de drie paar precisiekoppelingen van het dieselbrandstoftoevoersysteem. De normale levensduur bedraagt ​​meer dan duizend uur. Echter, als gevolg van oneigenlijk gebruik, gebruik je vaak honderden uren, of zelfs tientallen uren op de slijtagekaart.
Ten eerste bleven de belangrijkste redenen voor de brandstofinjector hangen:
1, dieselbrandstof is niet schoon, hogedrukbrandstofleiding met onzuiverheden. Bovendien zullen de injectorveer en andere delen van het vuil dat via de injectorstoter naar het bovenste deel van de injectornaaldklep wordt verplaatst, er ook voor zorgen dat de naaldklepkoppeling vastloopt.
2, de machinetemperatuur is te hoog, de injectorkoeling is slecht, waardoor de koppeling van de olieklep vastzit.
3, de olieklepslijtage, zodat de injector stopt met het spuiten van oliedruppels, om ervoor te zorgen dat de injectormondstuk houtskool verbrandt en vastloopt.
4, injectorinstallatie, lekkagepakking of pakkingschade, resulterend in luchtlekkage, waardoor de lokale temperatuur van de injector te hoog is en vastloopt.
5, de injectiedruk is te laag, wat resulteert in gas onder hoge druk in de verbrandingskamer;
6, redenen voor de productie van onderdelen.
Ten tweede, de reparatiemethode voor het vastlopen van de injector: allereerst de vastgelopen injector in de dieselbrandstof of olieverwarming, en vervolgens de omwikkelde doek verwijderen, en vervolgens de naaldklep vastklemmen met een handtang en langzaam actief worden, de naaldklep van het naaldventielhuis naar buiten. Een kleine hoeveelheid schone olie druppelt in het naaldkleplichaam, zodat de naaldklep in het naaldkleplichaam zijn activiteiten herhaalt, totdat de naaldklep vrij in het naaldkleplichaam kan bewegen. Als het afdichtingsoppervlak van de naaldklep brandplekken vertoont, moet dit worden geschuurd met schuurpasta. Bij het slijpen moet erop worden gelet dat u de hoeveelheid slijppasta en de slijptijd begrijpt. Reinig de op de injector geïnstalleerde belklepkoppeling en pas de injectiedruk aan. Deze kan opnieuw worden gebruikt.