Brandstofinjectoren spelen een cruciale rol in dieselmotoren. Het is voornamelijk verantwoordelijk voor het injecteren van brandstof in de verbrandingskamer van de motor met nauwkeurige druk, tijd en verneveling. Door een redelijke brandstofinjectiecontrole wordt ervoor gezorgd dat de brandstof volledig met lucht kan worden gemengd, waardoor een efficiënte verbranding wordt bereikt.

De brandstofinjector kan de hoeveelheid en timing van de brandstofinjectie nauwkeurig aanpassen aan de verschillende bedrijfsomstandigheden van de motor, zoals snelheid, belasting, enz. Injecteer snel brandstof bij het opstarten om een ​​soepele ontsteking te garanderen; verhoog de hoeveelheid brandstofinjectie bij hoge belastingen om voldoende vermogen te leveren; verminder de hoeveelheid brandstofinjectie bij lage belastingen om brandstof te besparen. Goede prestaties van de brandstofinjector helpen het motorvermogen, het brandstofverbruik en de emissieprestaties te verbeteren. Het kan de verbranding completer maken, de uitstoot van verontreinigende stoffen als gevolg van onvolledige verbranding verminderen en de motor ook een krachtiger vermogen laten leveren. Bovendien kan een nauwkeurige regeling van de brandstofinjectoren ook het brandstofverbruik verminderen en het brandstofverbruik verbeteren. Verschillende typen en specificaties van injectoren passen zich aan verschillende motorontwerpen en toepassingsvereisten aan en zorgen samen voor een stabiele en betrouwbare werking van de motor.

Veelvoorkomende storingen in de brandstofinjector omvatten voornamelijk het volgende:
Slechte verneveling: Als gevolg hiervan kan de brandstof niet goed worden verneveld, waardoor de verbrandingsefficiëntie wordt aangetast, waardoor het motorvermogen kan afnemen, het brandstofverbruik kan toenemen en de emissies kunnen verslechteren.
Druppelen: Er druppelt voortdurend brandstof uit de injector, waardoor het mengsel te rijk wordt, waardoor de motor onstabiel draait, schudt en zelfs moeilijk start.
Verstopping: Onzuiverheden en andere stoffen kunnen de injectiegaten of interne kanalen van de injector verstoppen, wat resulteert in een verminderde brandstofinjectie of zelfs geen brandstofinjectie, wat problemen kan veroorzaken zoals onvoldoende motorvermogen en cilindertekort.
Abnormale brandstofinjectiedruk: Een te hoge of te lage druk heeft invloed op het brandstofinjectie-effect, wat leidt tot onvoldoende verbranding of slechte vermogensprestaties.
Storing in de magneetspoel: zoals kortsluiting in de spoel, open circuit, enz., zorgt ervoor dat de injector niet goed werkt.
Vastzittende klepnaald: Het kan voorkomen dat de brandstofinjector normaal opent of sluit, waardoor de normale voortgang van de brandstofinjectie wordt beïnvloed.