Hoge Kwaliteit Nieuwe Diesel Injector Regelklep F00RJ01941 Klep Montage voor Brandstof Injector Auto Onderdeel

Het interieur kan niet-grondgebonden nationale gezondheid zijn en het hoofdhoutkaptype passeren の met een versie van de openbare ruimte の licht Tijdens het bankverificatieproces werden het vermogen en het brandstofverbruik van een dieselmotor voortdurend verminderd. Na het testen werd de oliehoeveelheid van de injector verminderd en bleek dat de afdichtingszitting van het mondstuknaaldklephuis ernstig versleten was. Volgens de testgegevens wordt de slijtage van het afdichtingszittingoppervlak van het naaldkleplichaam veroorzaakt door de overmatige slagkracht op het afdichtingszittingoppervlak wanneer de injectornaaldklep wordt ingesteld. Door de injectorregelklep te verbeteren en de diameter van de naaldklep te verkleinen, wordt de impactkracht van de naaldklep op het afdichtingszittingoppervlak verminderd. De verbeterde injector is geverifieerd door de duurzaamheid van de motor. Tijdens de duurzaamheidstest zijn het vermogen en het brandstofverbruik stabiel en ligt de slijtage van de afdichtingszitting van het pinklephuis nog steeds binnen de grenswaarde. Het probleem is opgelost. De oplossing van dit probleem biedt ervaring en referentie voor het ontwerp van een injectorregelklep, en biedt gegevensondersteuning voor de impactkracht die de afdichtingszitting van het naaldkleplichaam kan weerstaan.

Ons voordeel:

1. Producten van hoge kwaliteit

2. Sterke voedingscapaciteit.

3. Ruime opslag

4. concurrerende fabrieksprijs

5. Compleet after-sales servicesysteem

Waarin verschilt de injector van een common rail-systeem van de meeste andere injectoren?

Common-rail-injectoren maken gebruik van een hogedrukbrandstofrail die brandstof aan de individuele injectoren levert. Anders dan bij unit-injectoren houdt de rail de brandstof op een constante, hoge druk die nodig is voor injectie. ... De hogere drukmogelijkheden zorgen ook voor verhoogde efficiëntie en verbeterde emissies.