Hoge Kwaliteit Brandstofrail Druksensoren 0 281 002 937 0281002937 Common Rail Druksensor reserveonderdeel

1. Installatie en locatie:
De dieseldruksensor bevindt zich meestal in het cilinderblok, het dieselfilterhuis of de motorkop van de motor. De exacte locatie kan variëren afhankelijk van het motormodel en de fabrikant.

2. Functie en rol:
De druksensor wordt gebruikt om drukwaarden in een dieselmotor te detecteren, zoals brandstofdruk, oliedruk etc.
Het zet de gedetecteerde drukwaarde om in een spanningswaarde en voert deze in de motorregeleenheid (ECU) in.
Afhankelijk van het ontvangen druksignaal stuurt de ECU dit via de CAN-lijn naar het instrument, en het instrument alarmeert en beperkt het koppel of geeft relevante informatie weer op basis van het signaal.

3. Inspectie en afstelling:
Controle en afstelling van het verstuivermondstuk: voor de drukcontrole van het verstuivermondstuk is het noodzakelijk om het verstuivermondstuk van de cilinderkop te verwijderen en op een speciale testbank te installeren. Zorg ervoor dat de brandstoftank, brandstofleidingen enz. van de testbank schoon zijn en gevuld met gefilterde, zeer zuivere dieselbrandstof. Verhoog geleidelijk de oliedruk met behulp van een handpomp, controleer of de openingsdruk van de verstuivers in overeenstemming is met de voorschriften en voer indien nodig aanpassingen uit.
Oliedruksensor: de ingebouwde drukchip kan worden beïnvloed door de hoogte, dus de uitgangsspanning moet zich binnen een specifiek bereik bevinden (bijvoorbeeld groter dan 0,428 V en minder dan 0,572 V) onder normale temperatuur- en drukomstandigheden.

4. Faalmodi en bescherming:
Als de common rail-brandstofdruksensor defect raakt, kan dit ervoor zorgen dat het ECM-foutlampje gaat branden, de motorbescherming met verminderd koppel wordt beschermd en een druklimiet van 76 MPa en een snelheidslimiet van 1800 tpm ontstaat.
Als de common rail-druk aanhoudend superhoog is (bijvoorbeeld meer dan 160 MPa of fluctuerende 20 MPa in 2 seconden), zal de ECM de dieselmotor zo regelen dat deze automatisch wordt uitgeschakeld om schade te voorkomen.

5. Let op:
Zorg er bij het afstellen van de injectoren voor dat de testbank en het gereedschap schoon zijn om vervuiling van het brandstofsysteem te voorkomen.
Bij gebruik van motorolie moet de juiste viscositeitsklasse worden gebruikt, afhankelijk van de omgevingstemperatuur, om schade aan de motor te voorkomen.

6. Diagnose en testen:
Voor diagnose en testen van de oliedrukschakelaar kan het nodig zijn om te controleren op open circuits en kortsluitingen (continuïteit) tussen de contacten om een ​​goede werking te garanderen.