Hoge Kwaliteit Diesel Injector 4062569 Diesel Injector Voor QSX15 ISX15 Reserveonderdeel

De brandstofinjector is een sleutelcomponent in het brandstofinjectiesysteem van een dieselmotor. Het kan worden onderverdeeld in verschillende hoofdtypen, afhankelijk van de structuur en het werkingsprincipe:

1. Unidirectionele brandstofinjector (brandstofinjector met één gat): Unidirectionele brandstofinjector is een van de meest basale typen brandstofinjectoren, meestal met een of meer sproeigaten met vaste diameter, waardoor hogedrukbrandstof in de verbranding van de motor wordt gespoten kamer. Dit type brandstofinjector heeft een eenvoudige structuur en wordt veel gebruikt, maar heeft doorgaans een beperkte controle over het tijdstip en de hoeveelheid brandstofinjectie.

2. Multi-directionele brandstofinjector (brandstofinjector met meerdere gaten): Multi-directionele brandstofinjector heeft meerdere sproeigaten, meestal gerangschikt in een ring- of lineair patroon rond de brandstofinjector. Dit type brandstofinjector kan een meer uniforme verdeling van de brandstofinjectie bereiken en de verbrandingsefficiëntie en -prestaties van de motor verbeteren.

3. Brandstofinjector met hoekinstelling spuitkegel: dit type brandstofinjector kan de spuithoek en vorm van de spray aanpassen om te voldoen aan de verbrandingsvereisten onder verschillende werklasten en bedrijfsomstandigheden. Door de structuur of het besturingssysteem van de brandstofinjector aan te passen, kan de hoek van de sproeikegel worden gewijzigd om het verbrandingsproces te optimaliseren.

4. Hogedruk common rail-injectoren: Hogedruk common rail-injectoren zijn een geavanceerd type injectoren in moderne brandstofinjectiesystemen voor dieselmotoren. Ze worden gekenmerkt door het leveren van een continue en stabiele hogedrukbrandstoftoevoer via het hogedruk-commonrailsysteem om een ​​nauwkeurigere en flexibelere brandstofinjectiecontrole te bereiken. Dit type injector heeft doorgaans een hogere injectiedruk en nauwkeurigere injectiecontrolemogelijkheden, waardoor een efficiëntere verbranding en emissiecontrole kan worden bereikt.