Hoge kwaliteit dieselinjector 0 445 120 040 Brandstofinjector Common Rail-injector 0445120040 voor Bosch-motoronderdelen

De beste prestatie-indicatoren voor verbrandingsmotoren worden altijd verkregen door de injectiedruk te verhogen. Het verhogen van de injectiedruk vermindert de emissie van geaccumuleerde modale deeltjes aanzienlijk, terwijl tegelijkertijd een aanzienlijke toename van het aantal nucleaire modale deeltjes wordt veroorzaakt. Verbrandingsmotoren vereisen niet alleen een verhoging van de brandstofinspuitdruk, maar ook een optimale aanpassing van de inspuitdruk aan de bedrijfsomstandigheden. Er zijn veel onderzoeken uitgevoerd vanuit het perspectief van motorverbrandingsmatching, waaruit blijkt dat het verhogen van de injectiedruk van het brandstofsysteem niet alleen bevorderlijk is voor het verbeteren van de prestatie-index van de motor, maar ook voor het verminderen van de emissies. Vanuit het oogpunt van het matchen van de prestaties van de injector is de werkelijke injectiedruk van de injector echter de druk van de drukkamer vóór het sproeigat, de druk van de drukkamer wordt beïnvloed door het smoren van het zittingoppervlak van de naaldklep van het mondstuk effect, en de hoogste waarde is lager dan de common rail-druk of toevoerdruk, en de gemiddelde druk van de drukkamer tijdens het hele injectieproces is lager.

De gemiddelde druk in de drukkamer tijdens het gehele injectieproces is zelfs nog lager. Uit de analyse blijkt dat de drukval in de brandstoftank aan het begin van de injectie niet bevorderlijk is voor het snel openen van de naaldklep. Door de lengte van de brandstofleiding tussen de brandstofrail en de injector te verkleinen, kan het herstel van de druk in de brandstoftank worden versneld, gecombineerd met een toename van de verhouding tussen het retourvolumegat en het inlaatvolumegat in de regeling kamer, verbeter de reactiesnelheid van de naaldklep en verbeter vervolgens de gebruiksefficiëntie van de hogedrukbrandstof in de brandstoftank, zodat in het oorspronkelijke injectiegat de maximale en gemiddelde injectiedruk met 70% en 75 kan worden verhoogd % respectievelijk, en het cyclische injectievolume kan zijn met 34% gestegen.